中巴有冇行走過隧巴108線?

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-2-13 22:59 發表

不過講真，108真係有冇得賺都成問題....山上既朋友大部分都係自己車出入
108唔係靠住入銅鑼灣真係無利可圖

603就講真，一定唔會冇囉...食山頂同埋廣田都賺 ...

108客量唔好睇但一定有得食,
個半鐘就一轉車,
隧巴線中最快做到一轉就係佢,
密食當三翻....
一定好食過好多非過海線先.

原帖由 FBI2 於 2008-2-13 22:50 發表


當初都覺得好奇怪,點解108中巴站牌上有KMB三個字係個牌度.
後來先知原來係九巴獨食....

原因係中巴認為條線長遠計無利可圖,情況有如603(開線時,油塘村開始拆,但估唔到原來淨做山上都好搵到笑).

事實上,中巴於寶 ...

題外話,聽講當年九巴玩埋118,係同681交換(有錯請指正)

原帖由 ksmbh 於 2008-2-13 23:45 發表


108客量唔好睇但一定有得食,
個半鐘就一轉車,
隧巴線中最快做到一轉就係佢,
密食當三翻....
一定好食過好多非過海線先.

都係果句
能否係銅鑼灣兩個大站執116"死雞"係最大關鍵

同一時期o既紅隧過海路線,
印象中得108 係由一間公司獨營

當年有輯中巴o既post card
入面有部MC 攪108 牌...

所以好奇一問

咁都有人扣分, 真係唔知邊個唔make sense

[ 本帖最後由 hksf 於 2008-2-14 01:12 編輯 ]

原帖由 edhong 於 2008-2-13 23:08 發表

那問題應該問中巴有冇計劃開隧巴 108 線, 不是有冇行走過隧巴 108 線

九巴都開左 108, 那為什麼中巴有行 108 ? 同樣我不會問中巴有冇行 681/100/373/603 ... 吧 ...

A 公司開o左某線同B 公司有冇行走過冇必然關係.

例如城巴開o左118路線, 九巴一樣有派巴士行走

原帖由 FBI2 於 2008-2-13 22:50 發表


當初都覺得好奇怪,點解108中巴站牌上有KMB三個字係個牌度.
後來先知原來係九巴獨食....

原因係中巴認為條線長遠計無利可圖,情況有如603(開線時,油塘村開始拆,但估唔到原來淨做山上都好搵到笑).

事實上,中巴於寶 ...

九巴當時做既野其實幾矛盾:
話唔夠車行118, 但自己又可以派到車開條獨營的100(派成十架車), 當年118都係20分鐘一班咋嘛.
(可能真係經過117蝕本一役之後, 九巴對城巴的新隧道線有點保留)

據知當年691係城巴提議開辦的, 但開線時俾左中巴/九巴.

原帖由 ksmbh 於 2008-2-13 23:45 發表


108客量唔好睇但一定有得食,
個半鐘就一轉車,
隧巴線中最快做到一轉就係佢,
密食當三翻....
一定好食過好多非過海線先.

但據聞呢條線開線咁多年蝕足咁多年, 因為佢的最大客源真係只有銅鑼灣怡和街及鵝頸橋兩個站.

銅鑼灣果兩個站仲有其他更密的路線可以選擇, 例如去土瓜灣可以坐116, 隧道口仲可以坐112都得, 而且108早收, 很多人都唔會刻意等佢, 很多都係先排116隊, 然後108有車才走過去.

但其實116最好搵係晚上八至十呢段時間, 當年甚至會有別線的掛牌落116打仗(小弟甚至在1986年時坐過長牛行116), 如果108可以做夜少少, 應該好搵過依家.

原帖由 gordon 於 2008-2-14 09:21 發表

九巴當時做既野其實幾矛盾:
話唔夠車行118, 但自己又可以派到車開條獨營的100(派成十架車), 當年118都係20分鐘一班咋嘛.
(可能真係經過117蝕本一役之後, 九巴對城巴的新隧道線有點保留)

據知當年691係城巴提議開辦 ...

唔夠車,唔夠人係借口,睇下巴士公司想唔想做姐
108,波斯富街上寶馬山塞車塞到過鐘,攪到脫班

原帖由 edhong 於 2008-2-13 23:08 發表

那問題應該問中巴有冇計劃開隧巴 108 線, 不是有冇行走過隧巴 108 線

九巴都開左 108, 那為什麼中巴有行 108 ? 同樣我不會問中巴有冇行 681/100/373/603 ... 吧 ...

如果我問中巴有冇行走過隧巴336線, 咁我呢條問題又係咪non sense?
現在只有九巴派車行走336, 又代唔代表以前中巴冇派車行336?