經東區走廊‧不經東區走廊

其實聽班師傅講係西灣河東廊入口果盞燈唔夠長,先搞到倒灌

原帖由 gn3509 於 2008-2-17 22:21 發表

唔可能容許同一條路一邊有人跑緊一邊有車過,一黎太危險,
二黎汽車噴出既廢氣會對健兒既表現有影響

記得舊年睇新聞段片, 係夏愨道天橋都有部城巴4XX係快線, 不過車速好慢地過...
淨係比巴士過, 係周日o既朝早條條線兩三個字至一班(脫班起碼四-六個字), 都唔算過份, 限速40kph左右
如果年年咁塞法就唔掂喇...
唔知今朝N118又點呢, 平時柴灣方向有得抖都偷笑

[ 本帖最後由 530 於 2008-2-17 22:56 編輯 ]

原帖由 530 於 2008-2-17 10:54 PM 發表

記得舊年睇新聞段片, 係夏愨道天橋都有部城巴4XX係快線, 不過車速好慢地過...
淨係比巴士過, 係周日o既朝早條條線兩三個字至一班(脫班起碼四-六個字), 都唔算過份, 限速40kph左右
如果年年咁塞法就唔掂喇...
唔知今 ...

講開 N118
搭緊 788 期間
約 6: 20 am
係康怡見到有架 ATE 返緊柴灣

唔通足足慢左半轉?
(即係原本過九龍既時間仲係返緊港島中)

[ 本帖最後由 prmy3008 於 2008-2-17 23:01 編輯 ]

今日698r尾車差唔多09:45先到西灣河

原帖由 prmy3008 於 2008-2-17 23:00 發表


講開 N118
搭緊 788 期間
約 6: 20 am
係康怡見到有架 ATE 返緊柴灣

唔通足足慢左半轉?
(即係原本過九龍既時間仲係返緊港島中)

慢左半轉都算係咁, 希望佢係尾車啦, 一單得個60分行, 平時多人d都唔夠行
部車就算做少單私返廠都有排先收得工
今朝八點幾見118第一轉城巴返小西灣都幾好客, 就知班次係幾正
另一條值得擔心o既係來回都焗塞西行電車路o既606
相信班次上最少影響o既會係682

[ 本帖最後由 530 於 2008-2-17 23:30 編輯 ]

但係682返利安係跟606咁去wo...只係去小西灣先叫做快左

原帖由 530 於 2008-2-17 10:54 PM 發表

記得舊年睇新聞段片, 係夏愨道天橋都有部城巴4XX係快線, 不過車速好慢地過...
淨係比巴士過, 係周日o既朝早條條線兩三個字至一班(脫班起碼四-六個字), 都唔算過份, 限速40kph左右
如果年年咁塞法就唔掂喇...
唔知今 ...

應該唔係喎
夏愨道天橋上年封晒兩條東行線
(我記得又係朝早六點幾坐 788 經過)
比選手單向跑去金紫荊
如果真係一條跑一條行車就真係好危險
開幾慢都係危險
當年 d 花車夠慢 la
咪又係(意外地)撞左埋人群度

就算今年十公里東廊西行落橋位
慢線係清風街出黎 d 車
都要同選手相隔一條行車線
仲要差唔多每十米就有一排(注左水既)水馬
如果真係並排行既係一件十分危險既事

原帖由 530 於 2008-2-17 22:54 發表

記得舊年睇新聞段片, 係夏愨道天橋都有部城巴4XX係快線, 不過車速好慢地過...
淨係比巴士過, 係周日o既朝早條條線兩三個字至一班(脫班起碼四-六個字), 都唔算過份, 限速40kph左右
如果年年咁塞法就唔掂喇...
唔知今 ...

如果年年都係東廊搞就應該無咁大獲

就好似依家西隧線改紅隧又唔亂, 又唔會出現好大問題

我覺得今次的安排主要係經驗不足..
下年唔同的單位都應該知點做..

原帖由 530 於 2008-2-17 21:39 發表

用IEC跑唔係問題, 但出年西行最好開返一條線比巴士行, 去到北角落電車路都好丫... 技術上應該可行
原本西灣河上o既就改係筲箕灣/太古上, 再鼓勵人搭公交, 巴士灼量加少許車, 應該唔會阻到馬拉松, 又唔駛塞得咁陰功
...

如果你有落場的話, 再開一條線俾車行係唔可行, 3條線而家跑都塞滿人, 兩條線都唔駛點跑

原帖由 FAST 於 2008-2-18 00:59 發表

如果年年都係東廊搞就應該無咁大獲

就好似依家西隧線改紅隧又唔亂, 又唔會出現好大問題

我覺得今次的安排主要係經驗不足..
下年唔同的單位都應該知點做.. ...

唔多唔少今次係宣傳不足, 唔少東廊線乘客都對改路準備不足, 有人傾電話話以為淨係改一段, 早兩個字出門口...
市民肯搭公共... 唔駛攪到私家車多到塞晒
不過下年應該有改善...

至於東廊唔行得(唯一有得諗o既係太古嚴重擠塞時比巴士係太古城>民康街), 唯有加強宣傳鐵路接駁