經東區走廊‧不經東區走廊

原帖由 superbus 於 2008-2-18 23:13 發表

唔好同我講乜野冇咁橋
有時就係咁巧合
而呢d巧合足以致命

如果你抱住呢個心態,
咁就應該邊度都唔好去,咩都唔好做
陣間有咩意外就會好似你講果句野咁:
唔好同我講乜野冇咁橋,
有時就係咁巧合,
而呢d巧合足以致命

回正題,就算冇馬拉松,
都有機會東廊,英皇道,電車,地鐵全部同一時間出事,到時東區咪一樣係被困,
咁係咪要起番十條八條公路鐵路比東區出中西區?
呢啲所謂"巧合"發生既機率根本就低得好可憐,
夾硬搵黎講根本冇意思

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-2-18 23:56 編輯 ]

原帖由 ctb8100 於 2008-2-18 23:05 發表
折衷建議

下屆照常舉辦馬拉松及半馬拉松, 路線照舊, 但取消十公里賽, 這樣就不需封東廊, 不會做成港島北岸交通擠塞, 又可以保留以至更將馬拉松盛事發揚光大. ...

冇可能
5萬個參加渣打馬拉松既健兒有4萬幾個都係跑10k,
取消左佢,隨時得番唔夠1萬人報名
咁仲發咩揚光咩大?

原帖由 superbus 於 2008-2-18 23:13 發表

上次WTO封咗灣仔北
唔計暴動而封埋軒尼斯道
d車起碼仲有兩條路行
就算一條封咗,都仲有另一條路揀
但而家封東廊,只係剩番一條英皇道連接東區
如果呢條唯一幹道響封路期間有乜冬瓜豆腐發生
而地鐵又咁好彩壞咗既話
東 ...

我咪話左可以咁囉:

其實封東廊另一方向會唔會好d?
話晒東行有多條電氣道疏導....
不過點入返維園係另一個問題.....

原帖由 teddybus 於 2008-2-18 20:47 發表
其實封東廊另一方向會唔會好d?
話晒東行有多條電氣道疏導....
不過點入返維園係另一個問題.....

理論上係可以拉直條路線
柴灣公園出發, 跑成段東廊(9.6公里)+少少銅鑼灣內街
咁就可以剩係封東行線
不過主辦單位要安排行李車
同埋新界西跑手幾乎唔使訓(如果都係咁早起跑的話)

原帖由 ctb8100 於 2008-2-18 23:05 發表
折衷建議

下屆照常舉辦馬拉松及半馬拉松, 路線照舊, 但取消十公里賽, 這樣就不需封東廊, 不會做成港島北岸交通擠塞, 又可以保留以至更將馬拉松盛事發揚光大. ...

十公里參加者為主辦單位貢獻近千萬收入 (32000人x$270)
點會咁易放棄, 話唔定再拆個五公里出o黎

原帖由 prmy3008 於 2008-2-17 23:51 發表


應該唔係喎
夏愨道天橋上年封晒兩條東行線
(我記得又係朝早六點幾坐 788 經過)
比選手單向跑去金紫荊
如果真係一條跑一條行車就真係好危險
開幾慢都係危險

比賽期間見到4XX 0係賽道係好正常ge，因為大會每年都會向城巴租車，接載工作人員同有需要ge參加者返終點。

事實上全個賽段都會預留一條行車線俾車行，不過只限大會方面ge工作車同緊急車輛囉...

原帖由 teddybus 於 2008-2-18 20:47 發表


其實封東廊另一方向會唔會好d?
話晒東行有多條電氣道疏導....
不過點入返維園係另一個問題.....

同埋....
封銅鑼灣鬧市都係惹人詬病.....

今次10公里賽，東廊係封哂東西行ge行車線。

如果只係封一面的話，應該會好迫人...

只要主辦單位及運輸處加強宣傳,呼喻各位市民當天早上盡量乘搭MTR
星期日早上客量並不多,MTR只需加密港島線班次至平日早上兩分鐘一班便OK.

巴士公司加開特車往返MTR站,疏道人流.
一年只要忍受一個早上,支持MTR一個早上咁多
一年放幾次煙花&聖誕除夕,同一時間封彌敦道,灣仔北,銅鑼灣都無問題

原帖由 s3n370 於 2008-2-19 01:54 發表


今次10公里賽，東廊係封哂東西行ge行車線。

如果只係封一面的話，應該會好迫人...

我以為淨係封西行....
其實淨係封一面都應該唔會大問題者....
至多咪拖長個時間....

原帖由 limited 於 2008-2-18 23:49 發表


理論上係可以拉直條路線
柴灣公園出發, 跑成段東廊(9.6公里)+少少銅鑼灣內街
咁就可以剩係封東行線
不過主辦單位要安排行李車
同埋新界西跑手幾乎唔使訓(如果都係咁早起跑的話)

都ok 既....
好過又封晒東西行又整到個銅鑼灣立立亂....

原帖由 teddybus 於 2008-2-19 18:15 發表


我以為淨係封西行....
其實淨係封一面都應該唔會大問題者....
至多咪拖長個時間....

就係因為唔想太多人迫响同一條賽道,所以先分開10K,半馬同全馬既賽道
如果將啲人迫晒响同一方向,結果只會打回原形