九巴的車輛早已為該線安裝報站，但新巴遲遲未辦妥。
近日已經有新車行走該線，我應為不應該浪費有關位置，在此安裝報站系統(新巴15號果隻)。藉此方便不懂路的乘客 |
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原帖由 671@4321 於 2008-2-17 20:02 發表 
九巴的車輛早已為該線安裝報站，但新巴遲遲未辦妥。
近日已經有新車行走該線，我應為不應該浪費有關位置，在此安裝報站系統(新巴15號果隻)。藉此方便不懂路的乘客 ...
新巴要改善的地方真係多得很，最失敗的地方就係大部份巴士座位無頭枕，簡直「討厭加討厭」！
無報站機又是另一失敗之作，總之，新巴都是一間非常失敗的公司！！ |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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原帖由 914 於 2008-2-17 20:16 發表 
新巴要改善的地方真係多得很，最失敗的地方就係大部份巴士座位無頭枕，簡直「討厭加討厭」！
無報站機又是另一失敗之作，總之，新巴都是一間非常失敗的公司！！ ...
佢翻新完城巴堆"高地台"就到 10XX 翻新,
到時咪可以加"頭枕" law~ |
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報站機已經成為左續專營權條件之一,想要報站好快就有 |
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原帖由 亞空 於 2008-2-17 21:10 發表
報站機已經成為左續專營權條件之一,想要報站好快就有
B1板都有板友貼咗5502上層車廂頭相片
當中可以預見會裝報站機 |
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原帖由 914 於 17-2-2008 20:16 發表
新巴要改善的地方真係多得很，最失敗的地方就係大部份巴士座位無頭枕，簡直「討厭加討厭」！
無報站機又是另一失敗之作，總之，新巴都是一間非常失敗的公司！！ ...
講真九記報站有時真係唔知佢講邊到,而且渣果個司機左禁右禁,唔記得禁又比客話,
但係依家新創建測試報站系统用GPS 最基本唔洗要司機左禁右禁,為司機及乘客安全著想,而且GPS 報站系统相比九記報站系统更為實用,可以見得係一間非常失敗的公司  |
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原帖由 亞空 於 2008-2-17 09:10 PM 發表
報站機已經成為左續專營權條件之一,想要報站好快就有
真的嗎？邊度講？？ |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 914 於 2008-2-17 21:16 發表
新巴要改善的地方真係多得很，最失敗的地方就係大部份巴士座位無頭枕，簡直「討厭加討厭」！
無報站機又是另一失敗之作，總之，新巴都是一間非常失敗的公司！！ ...
原來無頭枕無報站機就係非常失敗的公司
咁除新巴之外全世界好多巴士公司都失敗bor
係英國好多巴士都無頭枕無報站機 |
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少甜啊唔該
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 nwfb1601 於 2008-2-18 11:19 發表
無錯，尤其是新創建0個隻可以自動介紹沿途景點，又
或者出D 溫馨提示，兼且報站報得準。由0個陣時開始
就覺得九記0既人手報站愈0黎愈不外如是。  http://img.phot ...
見識到佢地既報站, 的確好準, 一離開站冇耐就報下一個站, 仲教
人轉車, 九記仲係用人手, 報漏站報多站呢d情況都好常見, 車長
已經要兼顧多變化的路面, 無啦啦要理埋呢舊野, 報多報少都比人
投訴, 唔夠大聲都可以比人投訴既, 唔多唔少增加車長壓力
一邊不停開發自動報站系統, 另一邊只係停留響果套老土既人手報站
到時都唔知邊個先係無進步, 邊個先係失敗
加上新城果d報站把聲都好聽過九巴報站把聲, 聽落都舒服d, 語氣冇咁
死板, 臨落車都會講一聲bye bye, 親切好多
加上一間公司失唔失敗, 員工士氣都好緊要, 我就覺得九巴員工愈來愈
無士氣工作啦, 好多九巴車長都同我講話今時唔同往日啦, 都冇咩心為
公司, 因為佢地覺得九巴愈來愈從商業角度出發, 愈來愈無人情味
佢地話而家九巴要搵$都唔係向乘客落手, 竟然向返自己員工落手, 開源
節流, 大執師傅表cut補水, 大部分車長變相減左人工, 雖然年年話加人
工, 不過通常加左無耐就會改師傅表減返條數, 即係加左好似冇加過咁
分分鐘減左tim, 員工點會有士氣
唔計呢樣野, 佢地話以前當有車長遇到麻煩事, 佢地都好齊心幫手, 而家
就多一事不如少一事, 一間公司入埋你數你就麻煩
而我見另一邊的城巴, 我見部分員工都好齊心, 我呢邊有930經過, 有時
路過西站, 由930果邊一路行返入去43/43B果邊搭青衣車, 先路過930
都見到930班車長同站心好齊心地話想做咩做咩, 一路行去九巴果邊
大多只見一班車長唉唉聲話公司又點點點搵佢地黎搞
論員工士氣, 我就覺得九巴果邊失敗d啦
[ 本帖最後由 葵盛東居民AMN36 於 2008-2-18 11:40 編輯 ] |
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