我在英國最喜愛的火車--Class 185

去o左英國之後,就鍾意o左坐柴油火車......而Class 185 係我最鍾意,因為真係好舒服......同埋好鍾意佢既轉波聲,佢話比我知佢用Voith!



[ 本帖最後由 sutrak 於 2008-2-19 22:55 編輯 ]

加多張簡介......佢係用Cummins QSK 19引擎, 同Class 220 一樣

PS: 係唔係要改番MENU 呢.....o岩o岩以為自己貼錯板,成個post delete o左...


[ 本帖最後由 sutrak 於 2008-2-20 14:40 編輯 ]

0個次0係德國FREIBURG搭DMU都印象深刻, 好正, 好似搭緊巴士咁, 但又唔會DUN

My Favourite DMU- Class 170 Turbostar






Plus interior

不知道 Class 185 和 Class 170 Turbostar 有沒有3米闊呢?

因為睇 Class 170 Turbostar 的 2+2位和較窄通道好像日本的所謂「迷你新幹線」.而「迷你新幹線」列車闊度不足3米(約2.9米)

原帖由 070179620 於 2008-2-20 11:57 發表
不知道 Class 185 和 Class 170 Turbostar 有沒有3米闊呢?

因為睇 Class 170 Turbostar 的 2+2位和較窄通道好像日本的所謂「迷你新幹線」.而「迷你新幹線」列車闊度不足3米(約2.9米) ...

Class 170 係2.69米闊, Class 185 就唔知......Class 220 就2.73米

Source: http://www.bombardier.com/en/1_0/1_1/1_1_4_2.jsp

[ 本帖最後由 sutrak 於 2008-2-20 20:38 編輯 ]

原帖由 b10tl 於 2008-2-20 02:53 發表
My Favourite DMU- Class 170 Turbostar

其實Class 170 都幾好,架車輕D,不過我覺得好似行起上o黎冇咁定......比較飄

就係因為佢輕D,所以Transpannine 安排佢行Hull 既路線.

原帖由 sutrak 於 2008-2-20 20:36 發表
Class 170 係2.69米闊,Class 220 就2.73米
Source: http://www.bombardier.com/en/1_0/1_1/1_1_4_2.jsp

多謝解答
Class 170 原來係B記出品.