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新巴車輛,九巴組件

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ad63 發表於 2008-2-24 10:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 t740 於 2008-2-24 09:30 發表
連947都用8XX D速度計/呔盤


DENNIS 呔盤 ?
Volvo dafa good
kenytw 發表於 2008-2-24 13:11 | 顯示全部樓層
原帖由 t740 於 2008-2-24 09:30 發表
連947都用8XX D速度計/呔盤


仲有#531都係用8XX的速度計, 但呔盤冇變(都係原裝富豪呔)
Boeing 777-267ER
oxball 發表於 2008-2-24 13:24 | 顯示全部樓層
原帖由 Alx3000 於 2008-2-23 21:29 發表


自己睇番相, 1XX太平門個底又真係低D
可能我搞錯左, 唔好意思



講到太平門高低的問題﹐從我平時乘車的感覺加上翻查車
廂的相片﹐我懷疑太平門較低的R車身OLY﹐其下層車尾
地台腳踏(即尾排座位的腳踏)比高身太平門的一款為底﹐簡
單來說即是低太平門的一款﹐下層尾排座位會比較吊腳﹐
不過沒有實際量度過﹐所以未能證實。
king 發表於 2008-2-24 13:47 | 顯示全部樓層

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咁 DM6, DA66 個攪牌機咪又係九巴出品,
城巴7 啲凳都係九巴o架啦.
ricky619 發表於 2008-2-24 15:37 | 顯示全部樓層
翻看多次舊相也不太明白為何LA2裝上1xx太平門
時為何會有高低窗情況, 所以找了兩張舊相比較.
下圖中, LA的太平門無論頂和底也高過1xx,
是否代表1xx的地台較低? 那1xx太平門上方的空位
內是甚麼? 其實看落兩者的size也不同.

[ 本帖最後由 ricky619 於 2008-2-24 15:38 編輯 ]
la_exit.jpg
gordon 發表於 2008-2-24 22:56 | 顯示全部樓層
原帖由 89B 於 2008-2-24 00:35 發表
S3BL新城只買過一架, 反而康水龍就多D, 相信宜家少DA都有康水龍既件

如果計埋入過城巴/新巴車廠的S3BL就唔止東涌果部了, 要計埋去左英國果d.

搵日去睇下東涌部S3BL係咪冇左道門先.

如果東涌部S3BL仲有太平門, 難道d門係來自上村拆車場?
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
s3m124 發表於 2008-2-25 00:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2008-2-24 22:56 發表

如果計埋入過城巴/新巴車廠的S3BL就唔止東涌果部了, 要計埋去左英國果d.

搵日去睇下東涌部S3BL係咪冇左道門先.


無錯

:)
oxball 發表於 2008-2-25 01:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ricky619 於 2008-2-24 15:37 發表
翻看多次舊相也不太明白為何LA2裝上1xx太平門
時為何會有高低窗情況, 所以找了兩張舊相比較.
下圖中, LA的太平門無論頂和底也高過1xx,
是否代表1xx的地台較低? 那1xx太平門上方的空位
內是甚麼? 其實看落兩者的size ...


Ricky兄﹐你看看1xx太平門底下與黑膠邊的距離是
比LA的少﹐即是說1xx的太平門是裝得較低的﹐又
即是說1xx太平門車窗的下底與太平門底部的距離是
比LA短﹐因此若將1xx的太平門裝在LA上﹐整隻太
平門所安裝的高度是比裝在1xx略高﹐於是就出現高
低窗的情況。正因為這種R身的太平門底部的位置反
映了下層尾排腳踏的水平﹐所以引起我懷疑矮太平
門的R身oly的尾排腳踏是較低的﹐翻查相片之後﹐尾
排座位及中央走廊/地台的高度不變﹐即是尾排座位
會較為吊腳﹐而由走廊踏上尾排腳踏就會較易。至於
1xx太平門上方其實是沒有什麼東西﹐只是留空了。
現在夜了﹐我明晚貼些相片與大家研究一下吧!

[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-25 01:23 編輯 ]
89B 發表於 2008-2-25 15:52 | 顯示全部樓層
原帖由 s3m124 於 2008-2-25 00:39 發表


無錯


樓上尾窗都無咗....唔知幾時連落車門同司機窗都拆埋

OT...前面架MC都逃生門望落大細其實仲啱用

[ 本帖最後由 89B 於 2008-2-25 15:58 編輯 ]
世界火車/巴士站巡禮2015 復活
MEMPHIX 發表於 2008-2-25 21:19 | 顯示全部樓層

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記得幾年前城巴賣返英國啲DART都係加左退役九巴3N既下車門
老婆打老公?因住比雷劈呀妳!
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