原帖由 t740 於 2008-2-24 09:30 發表 
連947都用8XX D速度計/呔盤
仲有#531都係用8XX的速度計, 但呔盤冇變(都係原裝富豪呔) |
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Boeing 777-267ER
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原帖由 Alx3000 於 2008-2-23 21:29 發表 
自己睇番相, 1XX太平門個底又真係低D
可能我搞錯左, 唔好意思
講到太平門高低的問題﹐從我平時乘車的感覺加上翻查車
廂的相片﹐我懷疑太平門較低的R車身OLY﹐其下層車尾
地台腳踏(即尾排座位的腳踏)比高身太平門的一款為底﹐簡
單來說即是低太平門的一款﹐下層尾排座位會比較吊腳﹐
不過沒有實際量度過﹐所以未能證實。 |
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咁 DM6, DA66 個攪牌機咪又係九巴出品,
城巴7 啲凳都係九巴o架啦. |
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翻看多次舊相也不太明白為何LA2裝上1xx太平門
時為何會有高低窗情況, 所以找了兩張舊相比較.
下圖中, LA的太平門無論頂和底也高過1xx,
是否代表1xx的地台較低? 那1xx太平門上方的空位
內是甚麼? 其實看落兩者的size也不同.
[ 本帖最後由 ricky619 於 2008-2-24 15:38 編輯 ] |
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原帖由 89B 於 2008-2-24 00:35 發表 
S3BL新城只買過一架, 反而康水龍就多D, 相信宜家少DA都有康水龍既件
如果計埋入過城巴/新巴車廠的S3BL就唔止東涌果部了, 要計埋去左英國果d.
搵日去睇下東涌部S3BL係咪冇左道門先.
如果東涌部S3BL仲有太平門, 難道d門係來自上村拆車場? |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 ricky619 於 2008-2-24 15:37 發表 
翻看多次舊相也不太明白為何LA2裝上1xx太平門
時為何會有高低窗情況, 所以找了兩張舊相比較.
下圖中, LA的太平門無論頂和底也高過1xx,
是否代表1xx的地台較低? 那1xx太平門上方的空位
內是甚麼? 其實看落兩者的size ...
Ricky兄﹐你看看1xx太平門底下與黑膠邊的距離是
比LA的少﹐即是說1xx的太平門是裝得較低的﹐又
即是說1xx太平門車窗的下底與太平門底部的距離是
比LA短﹐因此若將1xx的太平門裝在LA上﹐整隻太
平門所安裝的高度是比裝在1xx略高﹐於是就出現高
低窗的情況。正因為這種R身的太平門底部的位置反
映了下層尾排腳踏的水平﹐所以引起我懷疑矮太平
門的R身oly的尾排腳踏是較低的﹐翻查相片之後﹐尾
排座位及中央走廊/地台的高度不變﹐即是尾排座位
會較為吊腳﹐而由走廊踏上尾排腳踏就會較易。至於
1xx太平門上方其實是沒有什麼東西﹐只是留空了。
現在夜了﹐我明晚貼些相片與大家研究一下吧!
[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-25 01:23 編輯 ] |
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記得幾年前城巴賣返英國啲DART都係加左退役九巴3N既下車門 |
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老婆打老公?因住比雷劈呀妳!
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