 
[ 本帖最後由 ~石機啊~ 於 2008-2-24 15:48 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
42順利站和42C藍田站都離荔廠很遠, 轉為荔廠
除了浪費燃油還有甚麼好處? 況且42是泊順利過夜,
遠遠到荔廠入油收錢箱又泊順利是否很無聊? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2008-2-24 15:51 發表 
42順利站和42C藍田站都離荔廠很遠, 轉為荔廠
除了浪費燃油還有甚麼好處? 況且42是泊順利過夜,
遠遠到荔廠入油收錢箱又泊順利是否很無聊? |
|
|
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
|
|
|
|
|
|
樓主意思係咪成條42號線都比晒荔廠管呀?
但係咁樣唔係咁好喎~始終順利總站好近九龍灣同觀塘廠,原住利安道,協和街一直落山就到觀塘啦~
如果比晒一間廠管,好似難D~消息係邊到聽返黎架?
同埋兩間廠派車比例係點呀?
至於109係何文田,我覺得兩間廠都好遠,不過九龍灣廠係近D既~
轉左之後真係幾浪費車油~咁本身係九龍灣廠拎車既車長又點呀?
水晶球問題喎~
我覺得唔轉好過轉~
[ 本帖最後由 上水站長 於 2008-2-24 16:30 編輯 ] |
|
|
九巴上水車廠車務通告為準
|
|
|
|
|
|
原帖由 上水站長 於 2008-2-24 16:27 發表
樓主意思係咪成條42號線都比晒荔廠管呀?
但係咁樣唔係咁好喎~始終順利總站好近九龍灣同觀塘廠,原住利安道,協和街一直落山就到觀塘啦~
如果比晒一間廠管,好似難D~消息係邊到聽返黎架?
同埋兩間廠派車比例係點呀?
...
某巴士論壇講的消息係指42 109會連人帶車過L廠 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3N92 於 2008-2-24 16:08 發表 
42 o米比青衣廠管...無問題呀
路程遠, 浪費時間又浪費油, 如果係交返比L廠, 應該都唔會全L廠
好似47X咁都仲有一部青衣廠派車黎做葵盛頭車, 如果42都係咁, 相信
會有一部K廠車做頭車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔知呢條線會唔會同樓主所講有同一個
命運呢?
 |
|
|
獨派交通迷同政治學人
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
