就變荔廠車荔廠線？

[ 本帖最後由 ~石機啊~ 於 2008-2-24 15:48 編輯 ]

42順利站和42C藍田站都離荔廠很遠, 轉為荔廠
除了浪費燃油還有甚麼好處? 況且42是泊順利過夜,
遠遠到荔廠入油收錢箱又泊順利是否很無聊?

原帖由 ricky619 於 2008-2-24 15:51 發表
42順利站和42C藍田站都離荔廠很遠, 轉為荔廠
除了浪費燃油還有甚麼好處? 況且42是泊順利過夜,
遠遠到荔廠入油收錢箱又泊順利是否很無聊?

42 o米比青衣廠管...無問題呀

42應該係兩廠派車,不過依家都係

樓主意思係咪成條42號線都比晒荔廠管呀?

但係咁樣唔係咁好喎~始終順利總站好近九龍灣同觀塘廠,原住利安道,協和街一直落山就到觀塘啦~

如果比晒一間廠管,好似難D~消息係邊到聽返黎架?

同埋兩間廠派車比例係點呀?

至於109係何文田,我覺得兩間廠都好遠,不過九龍灣廠係近D既~

轉左之後真係幾浪費車油~咁本身係九龍灣廠拎車既車長又點呀?

水晶球問題喎~

我覺得唔轉好過轉~

[ 本帖最後由 上水站長 於 2008-2-24 16:30 編輯 ]

原帖由 上水站長 於 2008-2-24 16:27 發表
樓主意思係咪成條42號線都比晒荔廠管呀?

但係咁樣唔係咁好喎~始終順利總站好近九龍灣同觀塘廠,原住利安道,協和街一直落山就到觀塘啦~

如果比晒一間廠管,好似難D~消息係邊到聽返黎架?

同埋兩間廠派車比例係點呀?

...

某巴士論壇講的消息係指42 109會連人帶車過L廠

原帖由 S3N92 於 2008-2-24 16:08 發表
42 o米比青衣廠管...無問題呀

但你都要搵部車做順利果邊頭車, 如果係用L廠車做頭車
路程遠, 浪費時間又浪費油, 如果係交返比L廠, 應該都唔會全L廠
好似47X咁都仲有一部青衣廠派車黎做葵盛頭車, 如果42都係咁, 相信
會有一部K廠車做頭車

唔知呢條線會唔會同樓主所講有同一個
命運呢?