大埔有新過海線?

原帖由 fai 於 2008-2-25 14:21 發表
長遠而言大家覺得有冇機會307全面改經新路？

係就正到飛起啦，起碼可以改變現時有307銅鑼灣→大埔，而無307大埔→銅鑼灣

唔塞車?
你睇下早上交廣對出條干諾道中
塞到媽媽聲...

想問下, 呢條新路從地圖睇黎
http://maps.google.com/maps/mm?ie=UTF8&hl=zh-TW&ll=22.331663,114.145085&spn=0.003379,0.005853&t=k&z=18
好似冇支路連接西九龍快速公路的南行線
咁咪要兜到好遠??

sorry delete

[ 本帖最後由 Eddie 於 2008-2-25 19:22 編輯 ]

原帖由 da87 於 25/2/2008 17:27 發表
想問下, 呢條新路從地圖睇黎
http://maps.google.com/maps/mm?i ... TW&ll=22.331663,114.145085&spn=0.003379,0.005853&t=k&z=18
好似冇支路連接西九龍快速公路的南行線
咁咪要兜到好遠?? ...

橋下左轉連翔道即可。
對巴士而言，連翔道與西九龍公路限速相同，分別不大。

原帖由 238X 於 2008-2-25 18:12 發表


橋下左轉連翔道即可。
對巴士而言，連翔道與西九龍公路限速相同，分別不大。

受南環線工程影響，介乎海輝道迴旋處至富榮花園一段為單線行車，
朝早繁忙時段車速會比較慢。

原帖由 238X 於 2008-2-25 18:12 發表
橋下左轉連翔道即可。
對巴士而言，連翔道與西九龍公路限速相同，分別不大。

原帖由 on11358 於 2008-2-25 19:02 發表
受南環線工程影響，介乎海輝道迴旋處至富榮花園一段為單線行車，
朝早繁忙時段車速會比較慢。

如果連翔道朝早繁忙時間會慢車，那麼在橋下右轉，駛往美孚交匯處再右轉上西九龍公路，這種行法會否較快呢？

原帖由 tonyng 於 2008-2-25 19:05 發表




如果連翔道朝早繁忙時間會慢車，那麼在橋下右轉，駛往美孚交匯處再右轉上西九龍公路，這種行法會否較快呢？

用google map規劃路線，行連翔道會比經美孚交匯處快約一分鐘，
所以如果連翔道慢車令行車時間增加一分鐘以上，後者會比較快。

反而想知新城市對開大埔公路仲會唔會繼續塞車

原帖由 HU6455 於 2008-2-25 20:57 發表
反而想知新城市對開大埔公路仲會唔會繼續塞車

你應該問會唔會更加塞車。
因為可能有原本由北區／大埔出發使用大老山／獅子山的車輛改行尖山，需要使用新城市對開的大埔公路。