問香港鐵路動力卡

問:
現時九鐵,地鐵邊一抽是動力卡
如果冇駁動力卡部車是否唔會行??

[ref=260684]良田之友[/ref]  在 2005-6-8 12:07 PM 發表:
問:
現時九鐵,地鐵邊一抽是動力卡
如果冇駁動力卡部車是否唔會行??

全車沒有動力卡當然不會行，因為集電弓、牽引控流裝置及摩打都在設於動力卡。

東鐵中期翻新列車之編組（動力車廂編號：2字頭）
1 2 5 6 2 5 6 2 4 6 2 3
1 2 5 5 2 6 6 2 4 6 2 3

九鐵世紀列車列車之編組（動力車廂編號：P、M字頭）
東鐵 D P M H C H M P F M P D
西鐵 D P M C M P D
馬鐵 D P M D

地鐵現代化後列車之編組（動力車廂編號：A、B、C字頭）
A C D B C D C A

地鐵日韓製列車之編組（動力車廂編號：B、C字頭）
A C B B C B C A

地鐵東涌線列車之編組（動力車廂編號：V、W、Y、Z字頭）
V W X Y W X Z V

地鐵機場快線列車之編組（動力車廂編號：E、F、H、J、K字頭）
E F G H G J K

地鐵迪士尼線列車之編組（動力車廂編號：P、Q字頭／實心車？#）
P Q Q P

東鐵中期翻新列車之編組（動力車廂編號：2字頭）
1 2 5 6 2 5 6 2 4 6 2 3
1 2 5 5 2 6 6 2 4 6 2 3

請問編號１，２，５，６，３同４行頭的車卡係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

九鐵世紀列車列車之編組（動力車廂編號：P、M字頭）
東鐵 D P M H C H M P F M P D
西鐵 D P M C M P D
馬鐵 D P M D

世紀列車係咪即係ＳＰ１９００／１９５０？
請問編號Ｄ，Ｐ，Ｍ，Ｈ，Ｃ同Ｆ行頭係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

地鐵東涌線列車之編組（動力車廂編號：V、W、Y、Z字頭）
V W X Y W X Z V

請問編號Ｖ，Ｗ，Ｘ，Ｙ同Ｚ行頭係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

地鐵機場快線列車之編組（動力車廂編號：E、F、H、J、K字頭）
E F G H G J K

請問地鐵機場快線列車同地鐵東涌線列車車卡排列上的分別
以及Ｋ同Ｅ的方別

地鐵迪士尼線列車之編組（動力車廂編號：P、Q字頭／實心車？）
P Q Q P

最後．．．請問地鐵迪士尼線列車車卡排法係咪等如地鐵現代化後列車
的ＡＣＣＡ排列方式

先謝解答

[ref=260713]LA16-3ASV465-51[/ref]  在 2005-6-8 12:44 PM 發表:
請問編號１，２，５，６，３同４行頭的車卡係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

1: 駕駛室（南行車頭）、附電池設備、拖卡
2: 集電弓、動力卡
3: 駕駛室（北行車頭）、拖卡
4: 頭等、拖卡
5: 附輔助設備、拖卡
6: 附電池設備、拖卡

世紀列車係咪即係ＳＰ１９００／１９５０？
請問編號Ｄ，Ｐ，Ｍ，Ｈ，Ｃ同Ｆ行頭係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

沒錯，世紀列車就是基於SP-1900及SP-1950這兩份合約製造的電動列車。
D: 駕駛室、拖卡
P: 集電弓、動力卡
M: 動力卡
H: 附輔助操控台、拖卡
C: 附輔助操控台、交接拖卡
F: 頭等、附輔助操控台、拖卡

請問編號Ｖ，Ｗ，Ｘ，Ｙ同Ｚ行頭係結構上有咩分別（例如集電弓，駕駛席之類）？

V: 駕駛室、集電弓、動力卡
W: 動力卡
X: 拖卡
Y: 集電弓、動力卡
Z: 負責操控的動力卡

請問地鐵機場快線列車同地鐵東涌線列車車卡排列上的分別
以及Ｋ同Ｅ的方別

兩款列車在機件上，可如下對照：
E = V
F = W
G = X
H = Y
J = Z
K: 貨運車卡、其餘與 E 一樣

最後．．．請問地鐵迪士尼線列車車卡排法係咪等如地鐵現代化後列車
的ＡＣＣＡ排列方式
先謝解答

沒錯。（除了第三抽迪士尼線列車： P Q Q P 是相當於改裝前的 A C C B 。）

甭客氣。

[ Last edited by tonyng on 2005-6-8 at 13:13 ]

1: 駕駛室（南行車頭）、附電池設備、拖卡
2: 集電弓、動力卡
3: 駕駛室（北行車頭）、拖卡
4: 頭等、拖卡
5: 附輔助設備、拖卡
6: 附電池設備、拖卡

以前仲係黃頭果陣中間有兩架有駕駛室的車卡駁在一起
聽聞係翻新果陣拆掉了駕駛室
請問呢批拆掉駕駛室的車卡現在分佈在哪個編號分組內(是否6號卡?)
憑肉眼可分別得出嗎?

沒錯，世紀列車就是基於SP-1900及SP-1950這兩份合約製造的電動列車。
D: 駕駛室、拖卡
P: 集電弓、動力卡
M: 動力卡
H: 附輔助操控台、拖卡
C: 附輔助操控台、交接拖卡
F: 頭等、附輔助操控台、拖卡

請問交接拖卡同普通拖卡有咩分別?

沒錯。（除了第三抽迪士尼線列車： P Q Q P 是相當於改裝前的 A C C B 。）

點解淨係得第三抽迪士尼線列車 是相當於改裝前的 A C C B ?
改裝前的那箱B卡有沒有裝回類似駕駛裝置
或只是把車頭組件套上去就算呢?

再謝解答

[ Last edited by LA16-3ASV465-51 on 2005-6-8 at 14:47 ]

迪士尼線列車以前的編號:
A274-C274-C281-A281
A284-C284-C289-A289
A291-C291-C490-B490
有錯請指.

[ref=260780]LA16-3ASV465-51[/ref]  在 2005-6-8 13:42 發表:

以前仲係黃頭果陣中間有兩架有駕駛室的車卡駁在一起
聽聞係翻新果陣拆掉了駕駛室
請問呢批拆掉駕駛室的車卡現在分佈在哪個編號分組內(是否5號卡?)
憑肉眼可分別得出嗎?

首批黃頭(一次車,3+3+3+3編成)基本上除左2號卡之外,所有車卡都有駕駛室
(1=6,3=5)
不過第二批買既黃頭(二次車,6+6編成)就只有4個車卡有駕駛室(廢話)
至於邊批係二次車..........就要請教其他高人

點解淨係得第三抽迪士尼線列車 是相當於改裝前的 A C C B ?
改裝前的那箱B卡有沒有裝回類似駕駛裝置
或只是把車頭組件套上去就算呢?

唔夠A-C卡咪搵抽B-C卡改lo~#
(無記錯就係B490-C490)
改裝果陣B490當然係加返個駕駛室上去啦

[ref=260835]BL69[/ref]  在 2005-6-8 02:44 PM 發表:


首批黃頭(一次車,3+3+3+3編成)基本上除左2號卡之外,所有車卡都有駕駛室
(1=6,3=5)
不過第二批買既黃頭(二次車,6+6編成)就只有4個車卡有駕駛室(廢話)
至於邊批係二次車..........就要請教其他高人

編號187-287-587-588-288-188之後,
至1117-2117-5117-5118-2118-1118,
即最後到港都城列車,
全部係六卡排列,
只有1xx才有駕駛室。

[ref=260860]joeli16[/ref]  在 2005-6-8 03:11 PM 發表:


編號187-287-587-588-288-188之後,
至1117-2117-5117-5118-2118-1118,
即最後到港都城列車,
全部係六卡排列,
只有1xx才有駕駛室。

咁當年第一批同第二批既車卡排列方式
有咩分別?

再再謝謝解答

[ref=260874]LA16-3ASV465-51[/ref]  在 2005-6-8 03:28 PM 發表:


咁當年第一批同第二批既車卡排列方式
有咩分別?

再再謝謝解答

第一批車向北行舉例:
362-262-162-450-250-150-379-279-179-301-201-101
第二批車向北行舉例:
362-262-162-450-250-150-1117-2117-5117-5118-2118-1118