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龍運長茅@R8/S64P

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GK9636 發表於 2008-2-27 22:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 亞空 於 2008-2-27 20:43 發表
而家退左/雪左邊幾架?


902, 903, 906已停牌左半年

FS7603則於上年12月行車証到期後停牌到而家

而家大師指出FW3600都壞埋, 即係得番901同907可以出街
GK9636@ATENVIRO
FX2556 發表於 2008-2-27 22:26 | 顯示全部樓層
原帖由 GK9636 於 2008-2-27 22:19 發表


902, 903, 906已停牌左半年

FS7603則於上年12月行車証到期後停牌到而家

而家大師指出FW3600都壞埋, 即係得番901同907可以出街

咁講法 ... 剩下果兩部行到行車証為止 ... 如冇其他原因 ..
其如停牌果幾部都應該再冇機會出黎做生意啦 ....
LEYLAND OLYMPIAN
GK9636 發表於 2008-2-27 22:31 | 顯示全部樓層
原帖由 FX2556 於 2008-2-27 22:26 發表

咁講法 ... 剩下果兩部行到行車証為止 ... 如冇其他原因 ..
其如停牌果幾部都應該再冇機會出黎做生意啦 ....


部FW3600 行車証到期日為12/6/2008, 如果壞得嚴重就..........
GK9636@ATENVIRO
HU6455 發表於 2008-2-27 22:33 | 顯示全部樓層

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其實呢批車點解好似比一般車早退咁多?
ML29 發表於 2008-2-27 23:30 | 顯示全部樓層
原帖由 HU6455 於 2008-2-27 22:33 發表
其實呢批車點解好似比一般車早退咁多?

記得早前有人提過這批長茅當年裝嵌車身時正值有大量
車要「趕工」,因此裝嵌的手工很馬虎,不知是否因為
這樣漏水問題特別嚴重;
再者長茅在英國一直劣評如潮,很多公司用了不久已放棄
這款車,我想零件供應也會很缺乏。

不知現時仍在服役的兩部龍運長茅會否被調回九巴車隊終
老呢?
我想把它們調回K廠應該有用武之地,至少可以替一、兩
條線轉單層派車。
We're part of The Go-Ahead Group
亞空 發表於 2008-2-27 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 GK9636 於 2008-2-27 22:19 發表


902, 903, 906已停牌左半年

FS7603則於上年12月行車証到期後停牌到而家

而家大師指出FW3600都壞埋, 即係得番901同907可以出街

咁908呢?
GK9636 發表於 2008-2-27 23:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 亞空 於 2008-2-27 23:43 發表

咁908呢?


908? 如果是指FU5663, 該車F/N是909

已於去年10月除牌

[ 本帖最後由 GK9636 於 2008-2-27 23:46 編輯 ]
GK9636@ATENVIRO
DK5416 發表於 2008-2-28 00:22 | 顯示全部樓層
原帖由 FX2556 於 2008-2-27 22:26 發表

咁講法 ... 剩下果兩部行到行車証為止 ... 如冇其他原因 ..
其如停牌果幾部都應該再冇機會出黎做生意啦 ....


得返兩部?
仲有兩部龍運B9未出牌喎,兩部換兩部
亞空 發表於 2008-2-28 11:05 | 顯示全部樓層
原帖由 GK9636 於 2008-2-27 23:44 發表


908? 如果是指FU5663, 該車F/N是909

已於去年10月除牌

909=.=??909唔係AN23咩=.=??定係908轉左編號做909=.=???
alan680x 發表於 2008-2-28 14:49 | 顯示全部樓層

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Does anyone know the routine schedule on A33 ??   

Is that Mon - Sat pm from Airport -> Tuen Mun?

thx.
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