以前未有277X,70X真係惡哂
條線極度慢,但係好多人因為唔想轉車(特別係遠離鐵路沿線既居民)都照搭70X,但係怨聲載道話條線左兜右兜,又慢又唔密車
就算開埋70P都係有黃大仙呢個死位,一落黃大仙就要行獅隧,但獅隧早上極度塞車真係唔掂
其實大部分乘客都係來往觀塘九龍灣區多,所以區議員於2002年就同九巴傾重組70X路線
曾經聽過一個版本,係將70X/70P一齊全日,順便執執班次,而嘉福區可以全日有來往東九龍既巴士路線
但係都仲有黃大仙呢個死位,同埋就算一齊全日,70X都唔會改路,即係仲要入華明,入華明唔係問題,但係之後仲有慢長既路要行,同埋根本做唔到去觀塘特快
所以經大老山隧道既277X就構思出來,九巴其實都話無問題,仲將70X改經嘉福邨,而訓練早就完成,之但係過唔到運輸署0個關
最後區議員極大施壓之下運署終於俾開,因為運署並不鼓勵開辦長途既巴士路線,而277X去埋藍田仲係多年來無車去既願望能夠達成,同時又唔洗驚會無客
277X同70X重組後,九巴一心仲諗住70X係主導,277X係輔助,因為九巴認為上水人口多,同埋70X去埋黃大仙應該仲會多客,所以277X開線只有14部車,而70X就由31部減到17部,繁忙時間都有10分鐘一班
點知就係調返轉,因為最大既客源就係華明區同牽晴間站來往觀塘區,70X客量比預期低,所以唯有CUT車過俾277X,而277X就繼續加車,加到而加有30部車,70X就CUT到15部車,277X繁忙時間班次由開線11分鐘加到而加3分鐘,70X就CUT到12分鐘,70X既客量已經係大不如前,只係一條277X既用車就已經接近當年一條過既70X,不過假日70X班次係密過平日,因為假日仲有唔錯既客量,可以坐滿一架金巴,其實70X KEEP住而加呢個班次都可以繼續做到落去
S3BL219(DT5807) 拍攝地點:聯安街 近 和滿街
S3BL222(DT6132) 拍攝地點: (舊)上水巴士總站
S3BL255(DW4108) 拍攝地點:雷鳴路 與 偉明街 交界
S3BL260(DW7549) 拍攝地點:上水巴士總站
S3BL316(EA4452) 拍攝地點: (舊)上水巴士總站
S3BL318(EB2636) 拍攝地點:寶運路 近 石湖墟公園
S3BL419(FB8955) 拍攝地點:和睦路 海聯廣場巴士站
THX FOR READING
歡迎跟相
下集預告:71A |
