九巴應該加多d 流動錢箱.......

咁耐以黎基本上係得紅隧口先會有流動錢箱協助上客

係唔少區既大站，尤其係公路前尾站
其實都有咁既需要去盡量上客，
九巴既然唔肯加車，會唔會考慮派稽查去站頭用流動錢箱俾客上車呢？

好似小弟就係近呢一排，自從有調查員係度數客，
係馬會同華都等58M同68A返工就越來越耐先上到車
以前係唔駛點等就會上到車 (無得坐都起碼有得企)
而家就起碼要睇住一兩班頂閘車經過先有機會企下門口

而家我已經唔敢希望話有得加返車，
只係希望九巴可以派D流動錢箱俾我可能係中門上車企車尾，
唔駛下下等成半個鐘先上到車就得喇......

點解會由"唔駛點等就會上到車"變咗"起碼要睇住一兩班頂閘車經過先有機會企下門口"?

原帖由 HF3204@243M 於 2008-3-4 00:34 發表
點解會由"唔駛點等就會上到車"變咗"起碼要睇住一兩班頂閘車經過先有機會企下門口"?

而家減左車麻....

如果架車泊大站而本身未載滿人,用流動錢箱的確可以幫到
少許手,但問題係如果架車本身已經企滿人,又點樣可以再加
個錢箱去載人?

原帖由 orange 於 2008-3-4 12:52 AM 發表
如果架車泊大站而本身未載滿人,用流動錢箱的確可以幫到
少許手,但問題係如果架車本身已經企滿人,又點樣可以再加
個錢箱去載人?

我諗樓主係覺得有部份企位既乘客只係塞晌中門既位置，
以致差唔多尾站有乘客上唔到車。
如果有流動錢箱，
可以俾d人晌中門上車，
行入去車尾部份企。

原帖由 dennislokawai 於 2008-3-4 01:02 發表

我諗樓主係覺得有部份企位既乘客只係塞晌中門既位置，
以致差唔多尾站有乘客上唔到車。
如果有流動錢箱，
可以俾d人晌中門上車，
行入去車尾部份企。 ...

如果架車本身企滿人,就算開中門可以做既實在有限,
最多只可載三兩個客

原帖由 asv2 於 2008-3-4 00:31 發表
咁耐以黎基本上係得紅隧口先會有流動錢箱協助上客

係唔少區既大站，尤其係公路前尾站
其實都有咁既需要去盡量上客，
九巴既然唔肯加車，會唔會考慮派稽查去站頭用流動錢箱俾客上車呢？

好似小弟就係近呢一排，自從有調查員係 ...

小弟見過出動流動八仔機/錢箱既地方有：
1. 觀塘道西行，德福花園分站（74x）
2. 觀塘道東行，觀塘市中心分站（296A）
3. 鯉魚門道東行，觀塘遊樂場分站（296A）

原帖由 orange 於 2008-3-4 01:26 發表

如果架車本身企滿人,就算開中門可以做既實在有限,
最多只可載三兩個客

樓主可能想講架車其實未爆滿, d人只係塞哂0係車頭, 中門打後的車廂其實可以企多十個八個都仲得

原帖由 chickenbus 於 2008-3-4 02:40 發表

小弟見過出動流動八仔機/錢箱既地方有：
1. 觀塘道西行，德福花園分站（74x）
2. 觀塘道東行，觀塘市中心分站（296A）
3. 鯉魚門道東行，觀塘遊樂場分站（296A） ...

296A流動錢箱好似將軍澳線開張後都冇乜見過

原帖由 chickenbus 於 2008-3-4 02:40 發表

小弟見過出動流動八仔機/錢箱既地方有：
1. 觀塘道西行，德福花園分站（74x）
2. 觀塘道東行，觀塘市中心分站（296A）
3. 鯉魚門道東行，觀塘遊樂場分站（296A） ...

講真
我自己只係見過 14S 有 (九巴) ~~~

可能自己真係見識小
不過增加流動八仔機/錢箱

又即係要更加人手 la wor .....
咁成本更加, 九巴又多左個話題去加價


PS.
我自己見嶼巴有 流動八仔機/錢箱 仲多過九巴
嶼巴起東涌就好似 3M, 11, 23 都有 ~~~~