八號幹 - 青沙公路 (沙田至長沙灣段) 復活節正式通車

青沙公路駕駛指引

如果行荔枝角道跟佢o甘行就有排兜，
西行方向若果未過大南西街應該跟32出返長沙灣道。

另外個人估計連翔道兩邊方向車流量都會提昇，
希望受南環線工程影響一段南行線唔會太大阻塞，
如果唔係間接都會影響到櫻桃街轉出連翔道，
嚴重起上黎塞到亞皆老街都唔出奇。

總括黎講個人認為呢條新路對九龍西部或港島西部往沙田的車輛起到分流作用，
因為基本上一上到連翔道就唔需要停燈，避開左窩打老道一堆燈位，
前提係港島出發司機肯唔肯用西隧(繁忙時段用青沙公路時間上一定有優勢)。

原帖由 AVD1 於 2008-3-6 09:03 發表
Here:
http://hk.news.yahoo.com/080305/60/2q1du.html

根據政府新聞公報，通車時間應為上午七時。

原帖由 on11358 於 18/3/2008 19:20 發表

如果唔係間接都會影響到櫻桃街轉出連翔道，
嚴重起上黎塞到亞皆老街都唔出奇。

會唔會誇張咗些少？櫻桃街西行 (尤其是橋底一段)
而家已經好闊喇喎...

原帖由 238X 於 2008-3-19 10:02 發表


會唔會誇張咗些少？櫻桃街西行 (尤其是橋底一段)
而家已經好闊喇喎...

曾經試過因為油麻地貨物起卸區交收緩慢，
車龍試過由維港灣果邊，沿住去櫻桃街隧道，
再影響到銘基書院對開一段櫻桃街西行，
龍尾最遠係去到過左旺角街市近朗豪坊。

如果連翔道南行經常多車既話，櫻桃街車輛就好難由小路，
轉出去連翔道(因為近奧運站一段連翔道南行得返一條線行車)，
過往小弟o係呢個位都見過唔少意外發生(事後由交警處理中)，
所以都無可避免地會減慢左行車流量。

另外而家朝早都會塞奧運站果支燈位，
加上904,905巴士站同的士站轉出黎既車爭路，
都會做令到後面有時塞車。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-3-19 13:12 編輯 ]

原帖由 3AD170 於 2008-3-18 23:54 發表

根據政府新聞公報，通車時間應為上午七時。

已經更改
先謝 ~

PS. 我會引用你的原文 ~

在前往尖山隧道及沙田嶺隧道前的引道標誌，有種特別的可動式臨時標誌(如下圖所示)。請問圖中標誌是指甚麼？

原帖由 daiteioh 於 2008-3-6 18:49 發表

鬼咩!8號幹線出公路支路根本有問題.....
例:1.沒有直接支路去呈祥道去黃大仙,
   2.沒有直接到西九龍公路,
看來要兜路才得!
而設計路線的人都唔知有沒有腦想下沙田需要呢? ...

1.往黃大仙請繼續使用大埔道(公路)或獅子山隧道
2.請使用連翔道，無需繞路

原帖由 UCR683 於 2008-3-20 23:49 發表
在前往尖山隧道及沙田嶺隧道前的引道標誌，有種特別的可動式臨時標誌(如下圖所示)。請問圖中標誌是指甚麼？

以前未見過呢款標誌, 但從圖義估計, 應該係表示隧道塞車.
(p.s. 有幾可會塞車? )

原帖由 Seiko 於 2008-3-21 00:07 發表
以前未見過呢款標誌, 但從圖義估計, 應該係表示隧道塞車.
(p.s. 有幾可會塞車? )

呢款標誌在香港仔隧道黃竹坑道指示牌都有安裝。

原帖由 Seiko 於 2008-3-21 00:07 發表

以前未見過呢款標誌, 但從圖義估計, 應該係表示隧道塞車.
(p.s. 有幾可會塞車? )

呢隻係「隧道間封」0既標誌，香隧兩邊入口都有。