加班在望？ 33A 數客量

不如取消37
33A同37M搞轉乘優惠〈空調減$3.5〉
將33A班次改為
星期一至星期六：
05:40 - 06:10 每15分鐘一班
07:00 - 10:30 每7/8分鐘一班
10:30 - 17:00 每15分鐘一班
17:00 - 20:30 每7/8分鐘一班
20:30 - 00:45 每15分鐘一班

星期日及公眾假期：
05:40 - 10:30 每10分鐘一班
10:30 - 18:00 每12/13分鐘一班
18:00 - 21:00 每10分鐘一班
21:00 - 00:45 每12/13分鐘一班

將37M班次改為
05:50
06:00 - 00:00 每7/8分鐘一班
00:00 - 01:24 每12分鐘一班

將33A改全冷
收費：$5
分段
怡靖苑往荃灣：$4.7
智芳街往荃灣：$3.5
美孚往旺角：$4.5
旺角警署往旺角：$4.2

將37M改全冷
收費：$3

將兩線稍為調整
37d車分配33A及37M
其實影響會否減低

[ 本帖最後由 阿偉 於 2008-3-17 00:31 編輯 ]

原帖由 阿偉 於 2008-3-16 21:58 發表
不如取消37
33A同37M搞轉乘優惠〈空調減$3.5〉
將33A班次改為
星期一至星期六：
05:40 - 06:10 每15分鐘一班
07:00 - 10:30 每7/8分鐘一班
10:30 - 17:00 每15分鐘一班
17:00 - 20:30 每7/8分鐘一班
20:30 - 00:45 每1 ...

無啦啦整 37
咁葵盛班人真係唔得你死

本來一程車
比你改去要轉車 ......

坐得 37M
不如坐地鐵 ~

原帖由 peterkwan 於 2008-3-16 15:05 發表


郁 238X 就無謂喇, 如心果頭出去一係去左搭西鐵, 一係
去左30X/234X, 根本對客源無幫助.

不如考慮下以下建議:

將
1. 33A 的繁忙班次減1架車.
2. 38P 改為早上單向葵涌村往旺角西洋菜街, 下午單向奧運站往葵涌村 ...

其實如果要將 33A  縮去葵涌邨
沙咀道出九龍 O既 巴士服務就真空左 (30 唔計)
所以佢話要整 238X
都唔知話冇道理

不過當然我都唔會建議整 238X

如果要整
唯有整一整 30 (38A 只係服務到沙咀道南面) ~

原帖由 AVD1 於 2008-3-17 03:21 發表

其實如果要將 33A  縮去葵涌邨
沙咀道出九龍 O既 巴士服務就真空左 (30 唔計)
所以佢話要整 238X
都唔知話冇道理

不過當然我都唔會建議整 238X

如果要整
唯有整一整 30 (38A 只係服務到沙咀道南面) ~ ...

我建議既 33A 係行車路線不變 (即照舊如心開, 不過出旺角可能跟37行
西洋菜街會好點, 因為依家旺角道花上唔少時間). 要改都係改 38P.

30 已經夠兜, 邊個會同你兜上山? 出旺角又係要轉車.

原帖由 peterkwan 於 2008-3-17 13:19 發表


我建議既 33A 係行車路線不變 (即照舊如心開, 不過出旺角可能跟37行
西洋菜街會好點, 因為依家旺角道花上唔少時間). 要改都係改 38P.

30 已經夠兜, 邊個會同你兜上山? 出旺角又係要轉車. ...

我話整一整 30
冇話要將 30 又上荔景

例如將 38A 上荔景, 將 30 掉走荔景區 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-3-17 13:56 編輯 ]