亞比安上荃錦公路的年代

原帖由 kiwai 於 2008-3-17 08:23 發表


乜唔係得3AD由235 tune到270hp咩? 用M11的ADS都有tune過?

3AD , E2 ADS 副Engine 係M11-250E20.....何來235....?
ADS 就可能仲係250匹.....但100% 唔係235.....

原帖由 andrewyl 於 2008-3-17 15:59 發表


確 實 位 置 係 近 車 頭 右 邊 指 揮 燈 操 控 制 旁 .  

ps : 個 紅 色 燈 著 係 因 為 個 引 擎 轉 數 高 .

如果紅燈亮起係因為引擎轉數高, 咁上斜時又唔見佢亮燈?
上斜時引擎轉數夠高啦

以我記憶, 當司機按制後, 紅燈才會亮起的

原帖由 blueblue 於 2008-3-17 14:10 發表


用電腦都tune到引擎呢d咁physical的東西?!

車頭有紅燈, o係邊?.. 我淨係記得有大燈同霧燈...紅燈唔係應該係車尾的顯示剎車燈咩?

其實真係唔係好明點解唔用三菱呢款比較好力的日本車行51?... ...

三菱, 起步快, 得把聲, 其實力水唔夠多, 話晒全行液力波
如果三菱行荃錦, 結論係大聲夾大食

原帖由 barking 於 2008-3-17 22:36 發表


三菱, 起步快, 得把聲, 其實力水唔夠多, 話晒全行液力波
如果三菱行荃錦, 結論係大聲夾大食

力就一定三菱比Dart 仔好.....
但AM ge Brake 比Dart 差.....
佢ge 手制只係鎖直霎.....
唔似其他車咁靠迫力分泵Lock 住架車.....

原帖由 barking 於 2008-3-17 22:36 發表


三菱, 起步快, 得把聲, 其實力水唔夠多, 話晒全行液力波
如果三菱行荃錦, 結論係大聲夾大食

我怕AM未到軍營已經衝左落山。

行唔郁唔係問題，停唔到先係!

後期既am改左用風手制，會唔會好d？

原帖由 KT6487 於 2008-3-17 23:25 發表

力就一定三菱比Dart 仔好.....
但AM ge Brake 比Dart 差.....
佢ge 手制只係鎖直霎.....
唔似其他車咁靠迫力分泵Lock 住架車.....

其實講開又講，撇除客量不足問題，類似新巴33xx規格既車
適唔適合行走荃錦公路？

原帖由 fai 於 2008-3-18 10:38 發表

其實講開又講，撇除客量不足問題，類似新巴33xx規格既車
適唔適合行走荃錦公路？

聽講低地台車行荃錦0個陣會刮底。

原帖由 kiwai 於 2008-3-17 22:20 發表


如果紅燈亮起係因為引擎轉數高, 咁上斜時又唔見佢亮燈?
上斜時引擎轉數夠高啦

以我記憶, 當司機按制後, 紅燈才會亮起的

高 轉 既 意 思 係 到 左 引 擎 轉 數 既 極 限 區 .
大 部 份 車 都 會 睇 得 到 .
我 諗 個 司 機 都 知 紅 燈 亮 起 就 要 轉 波 .
如 果 副 偈 係 咁 谷 上 斜 , 副 偈 好 容 易 過 熱 燒 偈 .

另 外 , 落 斜 個 陣 亦 都 情 況 一 樣 ,
當 開 動 個 廢 氣 煞 車 ( 手 動 減 速 ) 個 陣 ，
通 常 都 會 係 落 緊 斜 .
個 陣 時 轉 數 通 常 都 會 偏 高 ,
咁 個 紅 燈 亦 都 會 著 .
個 陣 司 機 就 會 識 收 油 .

有 錯 請 指 教 .

原帖由 nwfb1601 於 2008-3-18 11:16 發表

聽講低地台車行荃錦0個陣會刮底。

我 諗 用 嶼 巴 既 歐 四 man 行 荃 錦 .
巴 士 公 司 覺 得 更 合 符 成 本 效 益 .