路線101, 111, 641服務調整

原因：現時101線路線過長，經常誤點，往來西區及觀塘動輒超過1小時。在非繁忙時間，101與111線聯合服務過剩，平均載客率不到40%。自從119線分拆為115和619線後，彩雲沒有隧道巴士往來港島中西，而現時的619線也未能服務四順前往金鍾的乘客。為完善九龍(東)往來港島中西/灣仔區的公交網絡，本人提議優化巴士服務，如下。

前提：因應路線重組，政府放寬東隧線(i.e. 641線)西行不超越港澳碼頭的規定。


優點：全日提供港島中西往來觀塘/啟業的特快巴士服務。
　　　優化土瓜灣/馬頭圍往來灣仔/中環的巴士班次。
　　　開拓彩雲前往灣仔/中環的巴士服務。
　　　縮短紅隧往來彩雲/順利的通勤時間 (相對21,26而言)。


101：牛頭角 <-> 堅尼地城 (經彩虹道)
往堅尼地城方向
- 牛頭角巴士總站
- 陶大花園
- 啟業邨
- 彩虹邨丹鳳樓
- 彩虹邨錦雲樓
- 四美街
- 彩虹道遊樂場
- 寧遠街
上橋往太子道東，跟101原線前往堅尼地城。

往牛頭角方向
101原線至富豪東方酒店 (加停金鐘)
- 天主教伍華中學
- 泰東樓
- 黃大仙警署
- 采頤花園
- 彩虹邨金碧樓
- 坪石邨
- 啟業邨
- 淘大花園
- 牛頭角巴士總站

全程收費：$9.4
分段收費：彩虹邨丹鳳樓前往堅尼地城：$8.9
　　　　　維德廣場前往牛頭角：$8.9
過海底隧道後前往牛頭角/堅尼地城：$5.4
服務時間：0530 – 00:30
班次：3 – 5分鐘一班 (繁忙時間)
　　　5 - 12分鐘一班 (非繁忙時間)
用車：維持不變

101服務時段以外，請乘坐N121線。
(同時N121加開05:15班次，由港澳碼頭和牛頭角對開)


111線：取消
原680線轉乘111線的乘客，可在炮台山鐵路站(熙信大廈)轉乘619線前往中環／港澳碼頭(馬鞍山/利安)。


開辦全新繁時線119線，來往順利與港澳碼頭 (新九合營)
往港澳碼頭方向 (經太子道東)
- 順利總站
- 利恒樓
- 順利消防局
- 白虹樓
- 彩虹鐵路站
- 采頤花園
- 柏立基健康院
- 富豪東方酒店
後跟沿111定線前往港澳碼頭

往順利方向 (經太子道東)
111原線至富豪東方酒店 (不停金鐘)
- 太子工業大廈
- 彩虹邨
- 聖若瑟安老院
- 彩雲邨白虹樓
- 基順小學
- 利富樓
- 順利總站
全程收費：$9.4
分段收費：彩虹鐵路站前往港澳碼頭：$8.9
　　　　　維德廣場前往順利：8.9
過海底隧道後前往順利/港澳碼頭：$5.4
服務時間：07:00 – 10:00
　　　　　17:00 - 20:00
班次：5 – 8 分鐘一班
用車：18架 (由原111抽車)
增設119轉乘101線(建議轉乘點：富豪東方酒店)，方便太子道西乘客往來西區。


641：啟業 <-> 堅尼地城 (卑路乍灣：47P坑位)
往堅尼地城方向：641原線至德輔道中(停置地廣場)後，跟113定線前往堅尼地城 (卑路乍灣)
往啟業方向：113原線至維德廣場後，跟641定線前往啟業
全程收費：$10.1 　(八達通即日來回平均價：$9.6)
過東區海底隧道後前往堅尼地城/啟業：$5.4
服務時間：06:00 – 24:00
班次：8 – 12分鐘一班
用車：+5架(由原111抽車)

歡迎評論 =)

[ 本帖最後由 Choi 於 2008-3-16 16:29 編輯 ]

要就番111全程收費嘛！不過拉111上彩雲都應該唔係冇得做，只係彩雲冇位放車者！

101：其實擺觀塘或者牛頭角分別不大，改行彩虹道會增加行車時間，對改善行車時間冇幫助，又會間接削減觀塘區過巴服務
111/119：預其取消又開辦，不如索性將111延長好過，試驗下.. 而且非繁時采頤會冇車落灣仔/中環