馬拉松日 全Dart仔陣

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乜 the bright orange 唔係ｆｏｒ你架愛車同埋同批的掛接的嗎？
點解好似架架電牌車都出得?
定係話緊塊 [orange電牌] ?

只要係電牌就出得, 批前bristol park and ride同個2部b10ble用綠牌都出到the bright orange, 只不過係字體唔同,

話時話, 昨日出晒dart仔係因為馬拉松改路, 而行唔到掛接, 先出dart仔, 昨日我訓身去捕批dart仔 不過昨日果個燥底飛車手冇渣18/418, 睇唔到E3 Dart既真正威力, 佢渣掛接都渣到架車識飛咁, 而且佢開門關門都快過人, 人地未行出晒個門口已經立刻關門, 而且開到好快, 次次飛去到路口/巴士站就一野dup停 , 都幾爽下, 有時佢仲未拉手制已經dup油, 一架車比佢咁長渣法, 好快玩完...

[ 本帖最後由 ATE22 於 2008-3-17 19:25 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2008-3-17 18:45 發表
只要係電牌就出得, 批前bristol park and ride同個2部b10ble用綠牌都出到the bright orange, 只不過係字體唔同,

話時話, 昨日出晒dart仔係因為馬拉松改路, 而行唔到掛接, 先出dart仔, 昨日我訓身去捕批dart仔  ...

但好似只見first bath先有呢塊牌出，以前我係first EC成年都唔見有車出過呢塊牌.....

其實倫敦有唔少掛接CAR佬都係差不多，差不多轉燈已經放手制，一轉左燈就地板油，
架掛接就谷到好高轉直飛馬路，去到路口就好快ｄｕｐ停架車，唔扶住扶手行的話實跌低．．．
個感覺直係好正，不過日頭會少ｄ〔車手〕，到晚上差不多尾車果ｄ班次就開始〔來料〕！
可能趕住收工

係呀, d車手集中晒夜間, 日間好少有飛車既情況出現. 星期六既其中一更車有好鮮明既對比出現, 個渣車好小心, 唔會飛車, 對架車好溫柔, 拉手制都拉慢d既師傅開佢全日最後一程1826由大學開出去Bath Spa Uni既418, 係Bath Bus Station換更, 換來既就係呢個燥底飛車手.. 真係夠晒對比....

好多時佢係山路都開到8字頭, 超晒速, 之後去到一段路, 比d儀器偵測到佢開咁快, 個路牌閃住叫"30, Slow down", 佢好多時視若無睹, 繼續沖落山

[ 本帖最後由 ATE22 於 2008-3-19 20:47 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2008-3-17 18:45 發表
只要係電牌就出得, 批前bristol park and ride同個2部b10ble用綠牌都出到the bright orange, 只不過係字體唔同,

話時話, 昨日出晒dart仔係因為馬拉松改路, 而行唔到掛接, 先出dart仔, 昨日我訓身去捕批dart仔  ...

倫敦有d開N車既司機都好癲,
有次搭N10快到驚,
之後返到香港搭九巴既N車真係覺得好慢.

九巴個d side氣啦, 又多碌車手, 又多虧車...

通常ｎ車ｄ司機要／會跟時間表開車，早左就停係個站等．．．
你果個可能當時間表冇到

回ａｔｅ２２：
但個〔車手〕唔係要跟時間表開車的嗎？
飛到今快有冇其他人ｐｏｒｔ過佢？！

[ 本帖最後由 wrightap 於 2008-3-19 23:59 編輯 ]

係要跟原定時間開車, 不過開快d咁解, 慢則50幾, 普通則60幾70幾, 最快80. 不過佢有時會早2-3分鐘開車, 試過1937班車佢1934已經開走. 點解要port佢, 其他人鬼理佢開幾多, 而且愈快愈好, 快d返屋企~~~  不過批車鎖左速, 最盡都係80.

Bath唔止佢一個車手, 有d都開到好快, 不過唔係掛18/418, 只係周圍渣...

[ 本帖最後由 ATE22 於 2008-3-20 00:46 編輯 ]