M49 = 4X + 30X (?)

話就咁講...事實上多得馮生唔少...(其實可唔可以唔入交廣, 改用香港站做總站仲好la....)

DA39 下層車頭果塊路線+地點牌, 竟然係車長在數碼港撕下來的那塊

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-3-17 19:15 發表
話就咁講...事實上多得馮生唔少...(其實可唔可以唔入交廣, 改用香港站做總站仲好la....)

而家下午繁時 M590 要特登吉一條坑出黎俾人排隊，
我就想像唔到如果用香港站做總站會點......

原帖由 LRT1027 於 2008-3-17 20:26 發表
DA39 下層車頭果塊路線+地點牌, 竟然係車長在數碼港撕下來的那塊

其實只係車長埋站後自己拎出黎影相~

剛才放工走左去坐 30X 落中環~
竟然黎左部 DA56~ 唔知係咪 30X 的第一部布牌車~~
1840 數碼港開，1857 到任白樓，1903 到 IFC2。
全車接近坐滿，亦無人有「異常情況」 (例如驚訝點解唔落橋)
不過回車客量悲慘，全中環上左十個都無....







至於 M590 嘛，香港站終於有指示，而車上亦有通告喇....
不過我想問下今日之前有幾多人見過？

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-3-17 19:15 發表
話就咁講...事實上多得馮生唔少...(其實可唔可以唔入交廣, 改用香港站做總站仲好la....)

事實是運吉做 research 發現馮生的 plan 有 7X% 支持 wor~
香港站好少人上車...
大多數人都知交廣才是總站

原帖由 da54 於 2008-3-17 20:41 發表
不過我想問下今日之前有幾多人見過？
( y6 S' d+ U6 H

份通告在上週未已在海怡站柱張貼呢~

原帖由 da54 於 17-3-2008 20:41 發表
剛才放工走左去坐 30X 落中環~
竟然黎左部 DA56~ 唔知係咪 30X 的第一部布牌車~~
1840 數碼港開，1857 到任白樓，1903 到 IFC2。
全車接近坐滿，亦無人有「異常情況」 (例如驚訝點解唔落橋)

部DA56 今朝行94X

看來4,4X,30X 派車車序有點亂...

原帖由 da54 於 2008-3-17 08:35 PM 發表

其實只係車長埋站後自己拎出黎影相~

LRT1027  is correct, the driver first take the "banner" to Hong Kong station.
After arrive, he show the banner on the bus.

原帖由 da54 於 2008-3-17 14:23 發表

不過還是有奇怪的事：

還有更奇怪的事..


呢架車係載客行4號返到華富。


同時4X亦有搞牌車。