[服務調整]
2008-2009東區及灣仔區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
|
原帖由 ksmbh 於 2008-3-21 21:03 發表 
671行經既地方客源本身好多,
可惜班次太疏,
如果佢一開始做到十分鐘一班一早做起左.
其實671當年食唔到將軍澳線通車轉車客
就已經注定係咁上下 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2008-3-22 11:11 發表
其實671當年食唔到將軍澳線通車轉車客
就已經注定係咁上下
671 都有少少生不逢時, 佢想加班之時已經係運輸署用行政手段
強硬控制巴士服務增長的時候, 佢又經銅鑼灣, 想加班都幾難
而南區又冇大型新發展可以提供新客源, 在東隧收費高昂之時,
巴士公司亦冇太大誘因去改善服務 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Quanta 於 2008-3-22 18:32 發表
而南區又冇大型新發展可以提供新客源, 在東隧收費高昂之時,
巴士,鐵路,生活巴士公司亦冇太大誘因去改善服務
除非黃竹坑轉做商貿區, 拆晒 factory 咪有多的客呢~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ronaldlau 於 2008-3-22 19:19 發表
除非黃竹坑轉做商貿區, 拆晒 factory 咪有多的客呢~
不過事成之時，南港島線都應該已經通車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 nwfb1001 於 2008-3-22 19:22 發表
不過事成之時，南港島線都應該已經通車
最怕佢未等到黃竹坑/香港仔大變身
就已經"行先一步" |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 FAST 於 2008-3-19 01:05 發表 
5x 咁改法.... 唔會快得好多...
最好去銅鑼灣就直飛到鵝頸橋先入返灣仔...
出黎就經金鐘無所謂, 但可以改行雪廠街.
佢話如果好似18P 咁行灣仔北，直飛到避風塘先至轉返入銅鑼灣，去銅鑼灣一定好快下；
而返西區就行軒尼詩道，咁可以跟 680 響修頓出去，改為循環線，來回都做到特快；
佢見到個發展計劃亦都話唔知中環班客可唔可以 Share 一部份班次，去維持番黃昏原有5X o既路線；
而 5 號減班，雖則金鐘打後去西環可以坐 10，但係 10 下午開始就係咁甩班，而家可以四個字都冇一部 5/10，如果真係減班的話，個情況就真係唔知點樣 ...
[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2008-3-25 09:57 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AV513--HU208 於 2008-3-25 09:52 發表
有位住西區o既友人話行鵝頸橋入灣仔應該會好塞車下
鵝頸橋塞，告士打道天橋一樣都係塞..... |
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
原帖由 da54 於 2008-3-25 10:21 發表
鵝頸橋塞，告士打道天橋一樣都係塞.....
仲有利舞台0個頭亦都係好塞，如果可以的話，
新 5X 可唔可以改由波斯富街直接轉左出軒尼詩
道？  |
|
|
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
|
|
|
|
|
|
專利巴士可以由波斯富街南行直接
左轉或右轉廾軒尼詩道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 fungwb 於 2008-3-25 10:59 發表
專利巴士可以由波斯富街南行直接
左轉或右轉軒尼詩道
該路口好像是只可以左轉或直駛．．． |
|
|
喵...
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
