安全帶 雙扶手

之前有線新聞都報導過裝孖柱0既新聞

但係佢地淨係話冇安全帶0既先裝,08年底完成

所以唔知九記想點

咁都加埋..咁調廠呢做咩 !?

請參考下列立法會文件：
http://www.legco.gov.hk/yr07-08/ ... 0128cb1-639-3-c.pdf

唔排除係同將軍澳大車禍有關。
不過其實呢 d 都係運輸署同巴士公司商討出黎，唔好將全部責任推晒俾某一方。

同埋....
巴士製造商建議：
「為巴士上層擋風玻璃加裝與車身結構融為一體的額外護欄」
唔知道九巴而家呢隻裝法算唔算呢？

原帖由 da54 於 2008-3-18 23:53 發表
請參考下列立法會文件：
http://www.legco.gov.hk/yr07-08/chinese/panels/tp/papers/tp0128cb1-639-3-c.pdf

唔排除係同將軍澳大車禍有關。
不過其實呢 d 都係運輸署同巴士公司商討出黎，唔好將全部責任推晒俾某一方。
...

踩界黎做...新果條加落舊果條,而舊果條係與車身結構融為一體

原帖由 Hw8970 於 2008-3-18 23:56 發表

踩界黎做...新果條加落舊果條,而舊果條係與車身結構融為一體

可能係 08 年 1 月果次研討會先第一次提出應該要同車身結構融為一體....
我直覺覺得好似製造商見到九巴咁裝而特別提出.....

原帖由 da54 於 2008-3-19 00:24 發表

可能係 08 年 1 月果次研討會先第一次提出應該要同車身結構融為一體....
我直覺覺得好似製造商見到九巴咁裝而特別提出.....

冇記錯第一次話要裝果時,已經有咁既要求......

原帖由 Hw8970 於 2008-3-18 23:56 發表

踩界黎做...新果條加落舊果條,而舊果條係與車身結構融為一體

舊果條已經係車身既一部份

怪怪的.. 舊車未加哂咁新既車就局部咁加

[ 本帖最後由 LS996 於 2008-3-19 00:48 編輯 ]

總算佢肯將舊個條柱升高，起碼冇咁核突

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-3-19 14:16 發表
總算佢肯將舊個條柱升高，起碼冇咁核突

升高左，本來有意外時條孖柱會壓落心口，宜家就會壓正去個頭度...

頭先見到JC3103都裝左