原帖由 hkbw 於 2008-4-9 19:23 發表 
我反而有d興趣呢個多兩個星期發生左d咩事.,..
佢蝕就唔駛講, 但問題在於佢投資個方面無啦啦做乜突然support唔到...
唔通係做年度結算時發現左d特別野?! ...
如果係一路開一路蝕,
咁仲開多d線蝕多d,
真神奇... |
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原帖由 053h4 於 2008-4-9 21:45 發表
其實, 可能是擴充大快, 請太多人
有客都唔加價之過...
如果開線開得快, 先會做得起
yes,佢唔開多d線邊夠快有錢找數
其實佢做得算係咁,但可惜資金真係未免太少...今日聽到都呆左
8億泥開航空公司...短程都唔多掂...更何況長...
比如,一隻744 一星期可以行香港-英國幾多次?
重未計維修休息 |
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剩係計 CABIN CREW 人工都同魚翅差成 4位數字啦.
真係可惜. . . . |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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「甘泉航空恪守聖經的宗旨，力求卓越」 .........
希望甘泉主席諗諗計賠返錢俾 d 顧客啦...... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2008-4-9 22:40 發表
「甘泉航空恪守聖經的宗旨，力求卓越」 .........
希望甘泉主席諗諗計賠返錢俾 d 顧客啦......
調轉問:
現在整間公司的資產夠不夠填返十億負債? |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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原帖由 Ken_Dy 於 2008-4-9 20:03 發表 
LGW仲有隻O8 744係度, 可能都會做ferry flight載班crew返黎
唔知YVR果邊可以點喇
有d crew當初係oasis撬cx既....我唸班staff實後悔,,, 前路茫茫
我諗CX都歡迎佢地返去既...而家CX嚴重short crew... |
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原帖由 da54 於 2008-4-9 22:40 發表
「甘泉航空恪守聖經的宗旨，力求卓越」 .........
希望甘泉主席諗諗計賠返錢俾 d 顧客啦......
小弟訂左9月去溫哥華既機票，唔知有冇得賠
小弟住係Oasis飛唔到既地方 |
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Enviro 500!
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原帖由 neosan 於 2008-4-9 23:01 發表
我諗CX都歡迎佢地返去既...而家CX嚴重short crew...
但係會係新既福利喇, 比起舊既一定差好多
未必個個肯制~ |
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原帖由 CardCaptor 於 2008-4-9 22:51 發表
調轉問:
現在整間公司的資產夠不夠填返十億負債?
我睇好難
其實成間公司(計埋D負責左手交右手果D)ge資產除左果幾架飛機之外就接近乜都無
而且飛機本身都有折舊
咁ge情況下就算搵到買家都會俾人壓價壓到喊
不過其實以航空界ge投資規模黎講
10億(如果係港紙)呢個數話大唔大話細唔細
其實連買部全新A380都遠遠未夠
對D業界巨頭黎講要拎呢舊錢出黎填氹唔難
問題只係制唔制得過矣
照而家黎睇
我都估最有可能買起(如果有)甘泉ge都係海航
資本雄厚而且又想"走出去"
加埋香港航空同香港快運
我唸要同郭太拗下手瓜都唔係無得唸 |
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