甘泉快將公佈新航點詳情

CX2353今晚飛744
星期日midnight果班會用346

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2008-4-24 03:44 編輯 ]

其實睇番創辦人
李牧師 列出原因之一

租唔到機, 而被迫買機

我想問下
要租機, 唔係去 ILFC 就可以咩 ? (全球好多間航空公司都一樣有向該公司借機, 包括 CX)

另外
佢指 "對手" , 那 "對手" 是誰 ? (原本睇中個幾架機, 比對手搶去) ~

原帖由 053h4 於 2008-4-11 10:58 發表


O8那兩個航點的需求彈性低
好多人都一定要去
各航空公司去倫敦同温哥華的機位長年都爆

而且根本做起了企業形象

個人唔認為不能加價....

而做生意, 最重要是維持毛利
一係做到成本最低..(甘泉好明顯成本唔低)
一 ...

而家馬後炮咁講
其實我覺得既然business class拍烏蠅
當初再用多D錢將D機改做1 class config先至係最有效ge方法
如果真係economy class不愁無人搭ge話

回73樓:
我唸佢ge意思係租機果時
佢D對手使橫手
要脅租機公司唔俾租機俾甘泉
情形好似有指某D食品牌子要脅超市唔俾對手ge出品上架咁
郭太同佢ge姊妹都係你所提到果間租機公司ge大客仔
如果佢同租機公司講"如果你夠膽租機俾甘泉....咁就...."
租機公司都唔敢得罪佢啦

以我ge記憶
甘泉最初係睇中UA ge 744
後來無左件事
我唔敢講係咪就係牧師口中所講果件事
但係有無人可以證實下果幾部744後來點樣?

arm arm醒起一樣野
當年鄭某掂完巴士又掂埋渡輪
果時有記者問佢係咪掂埋航空
佢好似話過頗有興趣
不如就叫鄭某唸下做唔做呢個"白武士"好

[ 本帖最後由 kychung 於 2008-4-11 16:34 編輯 ]

原帖由 kychung 於 2008-4-11 15:58 發表


而家馬後炮咁講
其實我覺得既然business class拍烏蠅
當初再用多D錢將D機改做1 class config先至係最有效ge方法
如果真係economy class不愁無人搭ge話

回73樓:
我唸佢ge意思係租機果時
佢D對手使橫手
要脅租機公 ...

到時咪會變左「新世界第一航空服務有限公司」(簡稱「新航空」), 將機身髹上綠頂橙底, 將座位轉成新巴紫, 搞埋A10, A11, A12, A21, A22免費接駁......唔好喇掛.

如果真係新記買甘泉, 就放長雙眼睇下佢做運輸大亨究竟易不易為.

原帖由 kychung 於 2008-4-11 15:58 發表


而家馬後炮咁講
其實我覺得既然business class拍烏蠅
當初再用多D錢將D機改做1 class config先至係最有效ge方法
如果真係economy class不愁無人搭ge話

回73樓:
我唸佢ge意思係租機果時
佢D對手使橫手
要脅租機公 ...

如果係都唔錯丫
搵番森美做 cm
去旅行?!緊係搭新航空啦
再唸多少少,就係出新香港旅遊套票,一張機票連一日免費任搭巴士渡輪

原帖由 gordon 於 2008-4-11 17:52 發表
如果真係新記買甘泉, 就放長雙眼睇下佢做運輸 ...

如果呢件事發生響00-02年呢段時間
以鄭某當年果種兇狠法
我唸真係會
佢當年好似話過絕不介意執二攤云云

但係以而家果種頹做法(純粹個人觀感)
都好難喇
今日有報紙指海航系明確表示對甘泉無興趣
我唸訂左機票果D都凍過水

我個frd其實好耐之前已經講左一個point
可能有參考價值
話說因為甘泉航班太少
佢要請pilot(尤其係first officer)極其困難
因為"開工不足"
積flight hour積得慢
亦都因為training facilities比較缺乏
亦只能夠請已經對渣744有一定經驗ge pilot返黎
呢兩個原因加埋
佢挖角所用ge身價可想而知

原帖由 kychung 於 2008-4-11 15:58 發表
arm arm醒起一樣野
當年鄭某掂完巴士又掂埋渡輪
果時有記者問佢係咪掂埋航空
佢好似話過頗有興趣
不如就叫鄭某唸下做唔做呢個"白武士"好

據報導, 長江同新鴻基都有意做"白武士".

鄭生想插手? 叫佢搞掂旗下巴士同渡輪業務先啦,
免得新創建同周大福齊齊消失 .