B3X消息一則

原帖由 dogdog 於 2008-3-22 01:10 發表
港鐵乘客係都去天水圍站搭 B2 LA....
B3X 路線最好唔好改
可能以免影響班次
佢set 係 市中心
就係想有一種快捷地到 市中心
提供一種點到點特快服務,
加上輕鐵接駁
我建議
B3改為早晚服務, 直至客量穩定
B3X 提供 輕 ...

如果B3改繁時,即係非繁時乘客要轉車就焗搭輕鐵
你估港鐵會唔會彩你?

原帖由 dogdog 於 2008-3-22 01:10 發表
港鐵乘客係都去天水圍站搭 B2 LA....
B3X 路線最好唔好改
可能以免影響班次
佢set 係 市中心
就係想有一種快捷地到 市中心
提供一種點到點特快服務,
加上輕鐵接駁
我建議
B3改為早晚服務, 直至客量穩定
B3X 提供 輕 ...

唔同意此做法
屯門區的居民, 20年黎, 早就想把輕鐵砸爛!!!

如果係唔影響現時服務的大前提下, 與港鐵商討輕鐵免費轉乘,
當然有得傾, 可能可以吸納到額外客源
但如果你好似你咁講, 改早晚服務而迫人搭輕鐵接駁
睇怕會連而家個少少客都會無埋, 到時城巴自己做左傻仔咋
一方面又要比錢比港鐵, 反而又損失左乘客

原帖由 wilsonli321 於 2008-3-22 00:02 發表


如果B3/B3X各用5架,一轉35分鐘,15分一班,應該唔難喎

問題係,呢2條線就算拆左,每條一個單都要45分鐘以上呢....
如果45分鐘行晒成個單,20分鐘一班,每條5架都可行既....

而家B3一個單有70分行..

支持B3X加班, 總站不變, 屯中好方便!

不如提供B3轉B3X 免費8仔轉乘仲好

如果要全個屯門都可以一個車費去到深圳灣, 輕鐵轉乘係唯一方法.

即係到時乘客坐:
K51<-->B3/B3X
K52<-->B3X
K53<-->B3X
K58<-->B3/B3X
或者任何一架輕鐵去市中心或者兆康出站, 再轉乘B3X(市中心)或B3(兆康站)可享有總車資$11/$9.

其實B3上埋兆康站可不可行?