[路線計劃/RPP]
2008-2009 元朗區 RDP
[複製鏈接]
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原帖由 ksmbh 於 2008-3-27 20:25 發表 
九巴將試路結果寫到比原968行車時間短,
就通過機會較大了.
節省既成本一日唔反映響票價上
唔學N11咁響佐敦停埋，加分段
呢兩個反而係令到N368成行既誘因...
始終等坐610s或606s...都係得個等字 |
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CZ_6686還錢!
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原帖由 FBI2 於 2008-3-27 22:04 發表
仲簡單,將B1加個雙向分段收費6.4來往天水圍和落馬洲咪搞掂囉.最多B1往落馬洲方向改晒做落車俾錢和拍卡.
係做既64K,77K,76K呢批線早就做左啦... |
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CZ_6686還錢!
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原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-3-27 22:16 發表 
節省既成本一日唔反映響票價上
唔學N11咁響佐敦停埋，加分段
呢兩個反而係令到N368成行既誘因...
始終等坐610s或606s...都係得個等字
呢D咪係九巴一成不變囉.... N368可改經佐敦,並減價至27.3. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 KC3555 於 2008-3-27 22:07 發表
咁樣當然係好，加拍卡雙向對九巴就真係棘手
上車唔駛拍卡兼俾錢,落車先做. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2008-3-27 22:28 發表
呢D咪係九巴一成不變囉.... N368可改經佐敦,並減價至27.3.
佢係諗住偷章
如果心水清既都知，點行既里數都係咁上下
但係隧道費平80蚊一單，仲要慳埋天后既資源
收27蚊好喇....
分段九龍返元朗雙向收20蚊，同N269轉乘
N269加5.5元朗返天水圍雙向分段
落車俾錢
(邊個叫607s名存實亡，79S唔響管制站上夠16個唔開，令到元朗返天水圍等幾多班車呀)
已經可以將元朗區既成個通宵NETWORK攪掂....
咁樣可以話一定過硬...N969分分鐘都可以cut埋 |
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CZ_6686還錢!
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原帖由 FBI2 於 2008-3-27 18:02 發表
277點解反對取消?是否因76K沒有加車而反對? 我覺得區議員打橫來講,不過運吉鬼理班議員,有得必有失架啦.
B1我都同意應拉去天中,但只停天慈一站.
天中出車, 只停天慈?
咁湖北點呢? 天瑞點呢?
湖南點呢? 天耀天盛又點呢?
再講遠d, 天北又點呢?
天慈居民咁少, 就算出聲都無咩力同人鬥
天慈向來, 都係處於被動角色......
[ 本帖最後由 AVW56 於 2008-3-27 22:44 編輯 ] |
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原帖由 eric278 於 2008-3-27 22:50 發表
個人認為，以元朗及天水圍區通宵的過海交通需求，將N969改經元朗大馬路及遷往天后站是為上策。
不過九巴肯唔肯放棄條N968都成問題 |
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如果取消277，B1好應該設6.4元朗至新田雙向分段 |
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原帖由 FBI2 於 2008-3-27 22:29 發表
上車唔駛拍卡兼俾錢,落車先做.
咁元朗起上車減收 $1 的分段咪做唔到? |
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