[路線計劃/RPP]
2008-2009 元朗區 RDP
[複製鏈接]
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原帖由 64K 於 2008-3-27 16:53 發表 
今日聽會議內容
6月 969C 魚則 魚涌 至 天頌苑（下午繁忙時間／一班／$21.4）
意見︰支持，希望可以有更多班次及設有對程。
5月 B1 遷往天水圍鐵路站
元朗--落馬洲 雙向分段收費$10hkitalk.net, \! D. U7 X& q+ e
元朗 至 ...
277唔取消,
即係天水圍個幾條線都唔駛加車.
一係九巴學B2搞落車拍卡,
天水圍元朗去皇巴站-$6.9,
火車站落就-$10. |
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原帖由 KC3555 於 2008-3-27 19:51 發表
反對取消原因好簡單啫：政府逼乘客搭貴車囉。
唔好忘記：277 v.s. B1 $6.40 v.s.$10.00
元朗去落馬洲，俾你都唔坐九巴76K，成班人咪都係坐綠小77。
唔好忘記，皇巴站過境人數比落馬洲鐵路站過境人數多N咁多倍架。 ...
如果個目的地係深圳的話
坐完 277 仲要坐多程黃巴士的 ($ 7)
咁其實坐 B1 仲平
$ 6.4 + $ 7 = $ 13.4 / B1 而家 $ 10 ......
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-3-28 12:46 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2008-3-28 07:20 發表
$ 6.4 + $ 7 = $ 10.7 / B1 而家 $ 10 ......
$ 6.4 + $ 7 = $ 10.7?!
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2008-3-28 08:39 發表
$ 6.4 + $ 7 = $ 10.7?!
Sorry, 本人一時大意
已改 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 Ketsu 於 2008-3-26 23:33 發表
果次由濕地公園搭264M返青衣
架車除左去到谷亭街係咁易上多d 客
同中間有幾個站有人落車之外
架車好似都冇乜點上過客
但都竟然用成八九個字至去到青衣
真係響青衣山下搭42c都去到觀塘囉...
佢咁搞法係咪真係再進一 ...
本人也在此分享本人乘搭264M的經歷。
本年三月二十四日(本星期一，還是復活節假期)約下午四時二十五分(天文台時間為準，下同)，於濕地公園分站登上一輛九巴264M往青衣鐵路站，同本人一同登車的人超過五人(估計不多於十人)。之後的數個分站沒人上落，直到天瑞邨/天榮路分站(忘記了)才有人登車，但人數少於濕地公園分站的登車人數；跟着的天水圍公園分站沒人上落，到天耀邨範圍有人登車，其中天耀邨耀民樓的登車人數相比濕地公園分站的相若或者更多。
車子到達元朗範圍，登車人數明顯地比天水圍範圍的多很多，可以說得上乃全程264M的重要客源部分，另外有少量乘客下車；至於在十八鄉及錦田有少量乘客上落；在大欖隧道轉車站，下車人數不多於十人，登車人數多於十人。最後在青衣各站只有下車的人。
閣下由濕地公園到青衣只花了四十至四十五分鐘車程，算快了。本人在此報告一下當天的行車時間，詳列如下：
濕地公園16:25至朗天路16:43---18分鐘
朗天路16:43至東頭村17:02---19分鐘
東頭村17:02至車子抵達青衣西路17:22---20分鐘
青衣西路17:22至青衣鐵路站17:28---6分鐘
全程行車時間63分鐘
分享完畢。
[ 本帖最後由 YC 於 2008-3-29 17:42 編輯 ] |
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原帖由 TL 於 2008-3-29 17:40 發表
我所講既係例如近期討論過既307P / 969C呢種路線, 不過係要停太古坊、觀塘
同九龍灣, 然後取道大老山隧道入新界東或者龍翔道入新界西, 而唔係先為74X /
269C加班, 到客量飽和或者班次加無可加, 甚至要拆線再加班先開辦新線, 咁樣巴士,鐵路,生活+ N6 q9 {+ W) ?, o6 |$ Q6 E0 @1 B
只會令非法村巴能夠響各區大展鴻圖, 正規巴士公司變得無利可圖.
但從乘客感受o黎講
太古坊乘客要兜觀塘,九龍灣, 經沙田,大埔,
粉嶺,上水,新田...先到天水圍, 真係唔敢搭
969C 我起碼知道時間同 M722 +969 差不多 |
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原帖由 TL 於 2008-3-29 17:40 發表
其實太古坊、觀塘、九龍灣近年越來越多摩天商廈落成, 好應該開辦繁時線將
呢三區連成一線, 而唔係將原有途經該區既巴士路線加班.
我所講既係例如近期討論過既307P / 969C呢種路線, 不過係要停太古坊、觀塘
同九龍灣 ...
969c要經九龍灣再去太古城
這不是新界東及新界西往返九龍香港的模式
新界東及新界西的巴士線
賣點係直達市肺, 加點對點優勢
要969c入九龍灣商業區落客, 之後先過海去太古城
你估下去去太古城個d客仲會唔會搭969c ?
太古城客點解又要陪人遊車河呢?
你的建議無錯是很理想化
但問題係根本無可能實行到...... |
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原帖由 AVW56 於 2008-3-29 18:59 發表
969c要經九龍灣再去太古城
這不是新界東及新界西往返九龍香港的模式
新界東及新界西的巴士線
賣點係直達市肺, 加點對點優勢
要969c入九龍灣商業區落客, 之後先過海去太古城
你估下去去太古城個d客仲會唔會搭969c ...
不過你要諗下
起九龍西過海, 在香港島東行
同埋
起九龍東行後經東隧過海, 一出就係北角個邊
咁好似都係差唔多而已
何況港島中區 (中環) 個邊已經有大量往返新界西北的巴士線 ~
PS. 中區好似仲有 Quota 的 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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