[路線計劃/RPP]
2008-2009 元朗區 RDP
[複製鏈接]
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264M仲兜多d tim?
佢真係似一條區內線多過跨區線... |
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原帖由 kiwai 於 2008-3-26 15:13 發表 
277的取消是否代表運輸署終於承認某些政策係有問題??
早幾年, 運輸署好鍾意批一D和巴士路線重疊的綠小線
e.g. 九巴277 vs 綠小77
九巴75K vs 綠小20C
九巴B1 vs 綠小75
結果, 綠小乘客多到載唔晒, 巴士載空氣...... ...
75K又未至於太差
起碼假日都坐得滿
如果九巴有心爭,加番個75K<>大埔X線轉乘優惠,都應該夠以價錢同20C爭一日之長短
(而且冇左75K,即係繁時叫汀角路沿線居民行路出大埔市中心... ) |
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今期流行:690是原罪
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969C 的確幾好,但看文件是杏過北角後直入天水圍?
PS: 強烈要求開辦 962C 太古 - 屯門碼頭,天水圍元朗有,大嶼山有,屯門更應有直達東區線! |
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原帖由 neosan 於 2008-3-26 18:59 發表 
265B點解會有單層車做掛牌??
265S計落265B… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 MetroLine 於 2008-3-26 18:52 發表 
969C 的確幾好,但看文件是杏過北角後直入天水圍?
PS: 強烈要求開辦 962C 太古 - 屯門碼頭,天水圍元朗有,大嶼山有,屯門更應有直達東區線!
所以呢新既長途路線的確好難開
而家話開 969C 一班咁大把
其他區又爭住要開
到開到一兩班
就要轉全日
多多路都唔夠巴士行 |
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原帖由 MetroLine 於 2008-3-26 18:52 發表 
969C 的確幾好,但看文件是杏過北角後直入天水圍?
相信跟 A12 一樣,北角→皇后像廣場→砵甸乍街,然後上四幹及過海。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-3-26 19:00 發表 
265S計落265B…
點解當年會爭取到開265S?
照理大埔去好多其他區返工會多客D. |
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