繼龍仔執位後，又有大地震發生？？

彌敦道與過海線歐二化後又一新作，將環保標準進一步提升...
或者佢地都未必留低




又或者佢地都要出旺區，唔去九龍東


成為下一批搶手貨？


咁佢地呢？

即係個標準係歐2 變 歐3 ??
如果係,葵青/將軍澳/沙田 唔少區內線都要大換車

原帖由 KG6068 於 2008-3-26 14:18 發表
即係個標準係歐2 變 歐3 ??
如果係,葵青/將軍澳/沙田 唔少區內線都要大換車

我 諗 應 該 係 行 經 汽 車 流 量 高 既 地 區 先 要 換 車 渣 .
如 果 連 帶 非 繁 忙 地 區 都 要 換 車 ，
邊 有 咁 多 歐 三 甚 至 乎 歐 四 車 換 .
同 埋 換 大 車 先 有 機 會 .
短 車 都 要 換 就 可 能 性 低 d .
九 巴 手 頭 上 唔 係 好 多 10.6 米 歐 三 車 .

原帖由 andrewyl 於 2008-3-26 14:49 發表


我 諗 應 該 係 行 經 汽 車 流 量 高 既 地 區 先 要 換 車 渣 .
如 果 連 帶 非 繁 忙 地 區 都 要 換 車 ，
邊 有 咁 多 歐 三 甚 至 乎 歐 四 車 換 .
同 埋 換 大 車 先 有 機 會 .
短 車 都 要 換 就 可 能  ...

我意思係呢3個區既區內線都有唔少歐三車 eg.249M,296M,80K...
所以佢地要甩車比d用緊歐二既旺區/過海線

原帖由 KG6068 於 2008-3-26 15:07 發表


我意思係呢3個區既區內線都有唔少歐三車 eg.249M,296M,80K...
所以佢地要甩車比d用緊歐二既旺區/過海線

明 解 ,
呢 個 就 真 係 有 唔 少 毆 三 車 係 非 繁 忙 地 區 行 駛 .
不 過 108 / 109 就 真 係 未 必 有 機 會 換 住 .

我估應該係彌敦道某部份用緊歐二金既線換車(i.e:60x,68x,98c.....)
108/109我認為可能由8/18/45等線換歐三躉上返108/109現有的歐二躉

原帖由 Klose 於 2008-3-26 16:05 發表
咁白車果d使唔使轉E3先
好似37,32,41,43C....
如果要邊有咁多車


E3 3ASV都可以成為搶手貨

仲有296C 全線AP/豬扒都要換 (如果跟足標準的話)

原帖由 JT4686 於 2008-3-26 15:19 發表
我估應該係彌敦道某部份用緊歐二金既線換車(i.e:60x,68x,98c.....)
108/109我認為可能由8/18/45等線換歐三躉上返108/109現有的歐二躉

109有歐二躉咩?