K廠又少一部掛牌，由全盛時代的五部減至三部！ |
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不要假選舉
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仲要走部咁勁既車，真可惜，但有D估唔到係皇帝廠cut車 |
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HW3472係繼GY8158後第二勁車，可惜始終係金車，鎖得較緊。
早個幾禮拜見到8158(夜更)個師傅去左渣3472。
[ 本帖最後由 fai 於 2008-3-27 13:53 編輯 ] |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 fai 於 2008-3-27 11:06 發表 
HW3472係繼GY8158後第二勁車，可惜始終係金車，鎖得較緊。
早個幾禮拜見到8158個師傅去左渣3472。
係都唔錯喎，之前坐過3472早更，風琴腳到呢....訓都訓唔著 |
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做咩要cut 61x車,佢真係少左人坐咩,佢作為屯門唯一出土瓜灣的線,又幫輕62x
只可惜屯門區服務範圍太窄 ,大可以拉去良田/兆康西鐵站 |
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原帖由 fai 於 2008-3-27 11:06 發表
HW3472係繼GY8158後第二勁車，可惜始終係金車，鎖得較緊。
早個幾禮拜見到8158(夜更)個師傅去左渣3472。
GM2543也不錯，上斜和平路都算有力，避震也比U廠那部HB9073好得多……
慶幸現在不用再乘搭HB9073跑龍翔道…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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頭先見GM2543去左行2F，會唔會被CUT既係另有其車？ |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-3-27 23:36 發表
做咩要cut 61x車,佢真係少左人坐咩,佢作為屯門唯一出土瓜灣的線,又幫輕62x
只可惜屯門區服務範圍太窄 ,大可以拉去良田/兆康西鐵站
有幾多人去九龍城? |
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