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原帖由 kalon 於 2008-4-2 03:17 發表


無錯, e+澳門嚴重結構性出現問題...
人人咩工都唔做, 去左賭場先... 有錢買樓買唔起, 買左部車先...50萬人口不到15萬部車...

搞到司機短缺, 巴士服務大受影響, 路上車多, 巴士公司經營環境越來越差.....
根本e+除 ...

條輕鐵而家起成點呢?
澳門舊城區電單車廢氣已經好利害,
不過呢個政府似乎冇乜力搞好交通....

但澳門居民本身都對兩巴既差劣服務非常不滿, 所以先至要去買車.

其實可唔可以引入外勞解決司機不足問題? 反正澳門都已經有八萬五外勞, 都唔爭在搵D大陸司機啦... 都係一樣渣金龍同五洲龍之嘛...

原帖由 kalon 於 2008-4-2 22:35 發表
澳門巴士咁迫, 或多或少多左一班外勞爭車搭. 而且, e+只有客車司機、荷官未有外勞, 再開放外勞, 澳門唔駛在澳門搵工了~  

如果真係咁多澳門人想搵大巴司機既工的話, 兩間巴士公司就唔會請唔到司機啦.

原帖由 kalon 於 2008-4-2 23:46 發表

問題係e+仍然有好多有牌的人唔肯做本行, 政府應該自解決呢個問題, 如果再開放, 等同叫現職司機都唔做, 比炒.

你想政府點解決? 強迫所有有牌之人只准做運輸業乎?