因受admin35打壓言論影響, 本帖內容已被刪除.

原帖由 053h4 於 2008-4-4 23:50 發表


如果一間公司本業不能有足夠毛利同現金流維持營運
根來無法生存

而已, 澳門公共巴士企業在政府限制並無實質補貼下已蝕了多年
重何以點加人工留人?

唔通真金白銀的投資不望回報? ...

前文有板友已經話人工同出面差唔多...

人工係重要, 但係工作環境都係重要...如果大時大節同理繁忙時間多少少職員維持下秩序, 幫下司機手, 個情況會好d...

當然, 叫商業公司唔賺錢係假, 但係可唔可以做個好d的工作環境, 叫人留低都易d呀...

鬼叫佢地有"$$"派咩，再加上搭公共巴士都係要排隊，雙重利誘下，
梗係坐唔駛錢又舒服既發財車啦

其實不如咁啦, 唔知work唔work...

既然賭場賺左咁多錢, 而佢地搞發財車又搞得頭頭是道, 不如就規定各大賭場要提供一定數目既免費公共巴士服務, 並設有最低服務水平, 咁先至可以開行發財車.

一但發現服務低於最低服務水平的話, 就要被罰, 罰則可以係減少每日可以開行既發財車數目, 咁咪可以真正"補充本澳的公共客運服務的不足"囉.

愚問:賭場專車有冇收費?

原帖由 kalon 於 10-4-2008 20:16 發表
再提供一d數字比大家了解下公交請人的困難.

用於旅遊業的巴士數量由2002年之700多部，增至2007年近1900部，但考慮牌照的司機人手在期間增加不足500人.

其實現時就算新福利唔另開AA, 新福利3萬請一個司機, 司機人手都 ...

聽日工人球場就有個招聘會 , 到時又睇下咩環境啦~~~~~~~~~~
宜家我站頭正o係度好熱烈咁討論緊呢單野~~~~~~~

補返張相先 , o係今日份澳門日報影出黎~~~~~


[ 本帖最後由 Chris_Lam 於 2008-4-10 20:42 編輯 ]