九龍公司5A線由2008年4月1日起改為荔廠派更

原帖由 king 於 2008-3-30 15:28 發表
情況好似十幾年前8, 8A, 同12A
由(K)廠轉咗俾(L)廠.

幾多年前既事?我約90年左右已經見上述路線是荔廠派更。

原帖由 MEMPHIX 於 2008-3-28 21:38 發表
同5A祥哥估計一樣
5A過去之後一定同12A會有關係，不過唔知係甘關事
以為係得一兩架車行一行12A

不過唔係29號就過廠咩
同埋5A係咪同08一樣泊昂船洲

5A全線屬特別車，收工一定係泊廠。另108全線係柯打泊維港灣。

原帖由 ef8860@40 於 2008-3-30 20:45 發表
幾多年前既事?我約90年左右已經見上述路線是荔廠派更。

好似就係80年代0既事

另外18,110 以前都係九龍灣廠派車

唔怪得12a五點至八點會等到火滾

都幾多人搭12A去南昌轉港鐵架, 包括我 , 因為佢行太子道天橋, 實在快~

原帖由 sunnykam 於 2008-3-31 00:59 發表
都幾多人搭12A去南昌轉港鐵架, 包括我 , 因為佢行太子道天橋, 實在快~

土瓜灣/九龍城冇車去大西北
所以的確有唔少人用佢轉西鐵

原帖由 北角---九龍城 於 2008-4-2 01:22 發表

土瓜灣/九龍城冇車去大西北
所以的確有唔少人用佢轉西鐵

講真, 如果12a 近旺角警署有站既話, 應該會仲受歡迎,
因為唔只南昌站, 連旺角真係佢最快, 旺角紅小都係學12a 咁行 .

回正題, 早上字軌柯打一轉12a, 好似辛苦了車長.........返去抖一抖又下段開工.
不過都解決唔到12a 疏車既問題, 12a 最多人係1800 放工時間.
但這時間卻沒有任何車支援~~~
5a 收得工來柯打, 都已經清晒條人龍.

原帖由 av220 於 2008-4-2 02:30 發表
講真, 如果12a 近旺角警署有站既話, 應該會仲受歡迎,
因為唔只南昌站, 連旺角真係佢最快, 旺角紅小都係學12a 咁行 .

可惜太子道西行唔可以右轉荔枝角道北行
咁咪焗住要行天橋上 lo

我諗九巴唔係唔識停旺角掛....