各位應該知道，所謂「香港生產」的巴士其實都是由外國生產，但是最後組裝在香港進行；所以並非「香港生產」，而技術上和原產地有差別的機會很徵。
而「國外生產」方面，不知各板友/傳媒有沒有考慮到在國外非原產地組裝的巴士(如城龍)？ |
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原帖由 KC8249 於 2008-4-3 00:51 發表 
當年都燒左架城龍7XX啦
不過唔記得左邊架
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批評別人前，應檢討自己
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原帖由 yoyotown 於 2008-4-2 10:26 PM 發表
因為飛機或者鐵路機車技術有時涉及軍事科技, 而呢d又係比較敏感o既技術, 唔可以賣俾部份國家. 但相信巴士車身, 底盤未必涉及有關技術!
雖然底盤未必涉及這些技術，但請想想，一間外國公司，正常係不會把最先進的技術放去其它地方，以保持優勢。 |
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原帖由 superay 於 2008-4-3 11:49 發表
雖然底盤未必涉及這些技術，但請想想，一間外國公司，正常係不會把最先進的技術放去其它地方，以保持優勢。
尤其是中外合資的公司, 更加唔會把最先進的技術轉移到國內工廠
因為係人都知中國人複製的能力有幾強 |
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原帖由 superay 於 2008-4-3 11:49 發表
雖然底盤未必涉及這些技術，但請想想，一間外國公司，正常係不會把最先進的技術放去其它地方，以保持優勢。
以原廠裝車身同CKD香港裝車身比較,
如果大家都係跟同一本最新版本o既維修手冊開工,
理論上大家擁有o既技術係相同.
除非生產商批准你唔跟書做野. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 superay 於 2008-4-3 11:49 發表
雖然底盤未必涉及這些技術，但請想想，一間外國公司，正常係不會把最先進的技術放去其它地方，以保持優勢。
從來無巴士底盤是在香港生產，而巴士車身亦佔極少數。 |
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原帖由 superay 於 2008-4-3 11:49 發表
雖然底盤未必涉及這些技術，但請想想，一間外國公司，正常係不會把最先進的技術放去其它地方，以保持優勢。
咁你應為巴士車身有無夾雜到先進技術? 如果係咁ADL, Wright 咪要o係香港設立車身維修廠, 所有原架進口o既巴士, 不論公司都要返原廠維修, 咁先可以保住d先進技術!
而什麼"撈蘇", 收音機, GPS 都唔俾裝, 反正要拆開個車身都會俾人竊取到d最先進技術!! |
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活著, 我應該做甚麼!
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原帖由 yoyotown 於 2008-4-4 09:22 PM 發表 
咁你應為巴士車身有無夾雜到先進技術? 如果係咁ADL, Wright 咪要o係香港設立車身維修廠, 所有原架進口o既巴士, 不論公司都要返原廠維修, 咁先可以保住d先進技術!
而什麼"撈蘇", 收音機, GPS 都唔俾裝, 反正要拆 ...
先進技術本身和先進技術所生產出來的產品係2樣o野
一部先進技術所生產的車，最好當然係原廠維修或用翻原廠件，但你雜廠件或者搵第二個人維修係得，不過會無o左原廠的質素
無那先進的技術，你有心都可以生產到架車，但一定不會係有果種技術的水準。
用家係買車，而非買製車的技術
巴士/車身，未至於嚴重到話可以從成品研究到十分關鍵的技術(說到尾也是鐵一舊)，但Neoplan出品的AP車身，就已是特別技術的好例子。
請對比香港裝和外地裝的車身行車整體表現，就能明白技術上的分別
[ 本帖最後由 superay 於 2008-4-4 22:35 編輯 ] |
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