原帖由 3357。KS8450 於 2008-3-31 10:10 發表 
今舖真係大獲
我諗單係善後工作, 調查報告, 同型車隊檢驗都有排搞 
如果要賠新車的話，仲要證明係廠方問題先得。
不過燒成咁，點證呢？唯有扣起一部超直，拆件搵辦法證明係批車設計問題，咁先有得賠。
真係有排搞喇... 希望快 d 搵到出事原因，同希望唔係太大問題啦。唔係搞到要成批車雪藏或者入廠就仲大鑊... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-3-31 13:01 發表
咁唔知會唔會有立法會議員要求巴士公司增加散熱設施，例如係引擎蓋開幾條通風糟
而家問題係電線短路
唔係散熱不足
你睇清楚未呀？
兩樣野黎架
只可以話
呢d真係意外
意料之外 |
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快樂有時，唯有Timely
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無線新聞片段之中，拍到有部都普Trident從最左邊駛走
而最右邊亦有部先進雖然片段影唔到，部車係泊係JZ5727隔離
亦被及時駛離
有兩車逃過一大劫 |
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AP11．JD9374
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消防話今次火警係因為巴士機件過熱引致
其實2月開始直到早兩日,大大小小都發生成10幾單
巴士著火/冒煙...
估唔到今次係車廠發生,搞到咁大劑 |
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原帖由 AV115 於 2008-3-31 11:05 發表 
咁都賴埋落唔上牌件事度，未免太無限上綱了吧...
不過九巴黎緊半年鬧車荒就梗架喇，買車都冇咁快買到咁多 (仲要計埋 E 牌車夠鐘條數)
睇怕最快受影響既都係班次喇... ...
冇咗10部車都可以鬧車荒咁誇張?
以九巴有4040部營運車輛計算，10部車只佔其總車隊0.248%
[ 本帖最後由 nwfb1001 於 2008-3-31 14:21 編輯 ] |
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原帖由 kmb~mcw1 於 2008-3-31 14:15 發表
如果你是九記負責人，問運吉可不可以把直角廠的新車調去U廠。
運吉實 ...實不比啦。
人地亂up你就唔好亂up埋一份啦，邊個話d巴士轉廠要運輸署批架！
ps 我今日d分用晒，如果唔係實留返d「鼓勵」下你... |
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永遠懷念MJ
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