原帖由 530 於 2008-3-31 21:08 發表 
件事點零鐘發生, 理應有足夠時間應變, 以九巴車隊我諗車源唔係問題, 照計可以搵班稽查, 廠務司機等等係東頭, 屯門總廠開返十部車過去天慈, 或者逐個逐個師傅打電話叫佢去第二個廠拎車, 但前者比較可行 ... |
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原帖由 EE9255 於 2008-3-31 21:10 發表
泊天水圍廠d車係屬元朗廠,d司機要響元朗廠派更拍卡先過去拎車..
多謝提醒
唔講都唔知原來拎車手續咁繁複...
咁就更易辦喇 |
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原帖由 ckckck 於 2008-3-31 19:35 發表
雖好像有點離開了各位版友的討論範圍，但請容我問一個問題。
是日早上七時二十分左右，
一部掛上968路線牌的3ASV19 (車牌JF6780)，於天端靠停69X車站。
請問是因天水圍火燒車關系而出現的特見？
我今日去天慈廠都見 le 部車中段休息。
但兩件事唔一定有關係o架喎……
特見 le 家o野，就算燒唔燒車都會有。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2008-3-31 21:17 發表
我今日去天慈廠都見 le 部車中段休息。
但兩件事唔一定有關係o架喎……
特見 le 家o野，就算燒唔燒車都會有。
JF6780好似代JG5355 |
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原帖由 chan6723 於 2008-3-31 10:45 發表
由左至右，十部車應該係咁：
KH3743, JG5355, HX7649, LP771, JK6249, LN5481,
HR8939, JM8323, KK2883, JZ5727
首先起火的應該係 LN5481。
LP771, JK6249, LN5481, HR8939 似乎連底盤都燒到變為一堆
廢鐵，肯定冇得整 ...
都唔會賠晒十架掛
頂龍咪賠一兩架 |
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原帖由 yingkit2007 於 2008-3-31 11:37 發表
點解新車咁快燒...燒左 d AL/AD都無咁過份
十年後有機會再燒呢批車個時, 你就會覺得今日燒定呢幾部直梯先會抵玩o的,
因為到時直梯都舊晒, 再燒幾多都唔過份.
真係狂妄. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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其實JG5355同KK2883兩架車都燒到通哂頂
學其他板友話齋
呢兩架車都只係頭尾見得下人架咋... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 Ketsu 於 2008-3-31 22:29 發表
其實JG5355同KK2883兩架車都燒到通哂頂
學其他板友話齋
呢兩架車都只係頭尾見得下人架咋...
JG5355 a little bit better than KK2883 .. KK2883 really has only the 頭尾  |
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Cummins ISMe-335
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原帖由 cummins 於 2008-3-31 23:15 發表 
JG5355 a little bit better than KK2883 .. KK2883 really has only the 頭尾
睇其他相見到JG5355入面都燒通晒 |
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