九巴70重組建議

建議原因:
1.縮程路線可以令70票價有下調空間
2.更改路線不入彌敦道,避免運輸署以減少空氣污染為理由取消70路線
3.令大部份現在70乘客可以享用直接巴士服務

以下為九巴新70路線建議:
70  聯和墟-旺角(柏景灣)
每日服務時間:
旺角柏景灣開:
5:30am-12:30am

聯和墟開:
5:30am-12:30am

班次:
全日30分鐘一班(以方便乘客預算班次)

全程收費:
非空調巴士7.5
分段收費:
大埔公路(三渡坑)往旺角(柏景灣)$6.7
樟樹灘往旺角(柏景灣) $6
獅子山隧道後往旺角(柏景灣)$4.2
獅子山隧道後往聯和墟$6.7
樟樹灘往聯和墟$3.9
塘坑往聯和墟 $3.1

空調巴士全程收費10.20
分段收費:
大埔公路(三渡坑)往旺角(柏景灣)$8.4
樟樹灘往旺角(柏景灣)$8
獅子山隧道後往旺角(柏景灣)$5.2
獅子山隧道後往聯和墟$8.7
樟榭灘往聯和墟$5.1
塘坑往聯和墟$3.9


路線:
由聯和墟開出經:和泰街,沙頭角公路返回原有路線,
至窩打老道,改經翱翔道,海泓道往旺角(柏景灣)
由旺角(柏景灣)開出;經海泓道,麗翔道,窩打老道
返回原有路線至聯安街,往聯和墟巴士總站

但尾車方面可否改晚一點？原70尾車分別為0045（上水）和0035（佐敦）。可以拉後到0100也可以的。

原帖由 KE7782 於 2008-4-1 01:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但尾車方面可否改晚一點？原70尾車分別為0045（上水）和0035（佐敦）。可以拉後到0100也可以的。

其實原則上係可以,反正現在上水廠都有70要響佐頓私牌返上水,
但恐怕運輸署會反對

(補充)
新70會增設兩組八達通轉乘優惠,詳情如下:
1.乘客於上水/太平乘搭70K,73,73A,於登車後150分鐘內,以同一張八達通卡轉乘路線70,
可獲扣減$4(轉乘70非空調巴士)/$5.2(轉乘70空調巴士)
2.乘客乘搭70往聯和墟方向,於150分鐘內,以同一張八達通卡轉乘路線70K,73,73A
可獲轄免第二程車費
3.乘客乘搭70往旺角柏景灣方向,於登車內150分鐘內,以同一張八達通卡轉乘路線7,
81(往佐頓/尖沙咀方向),可獲豁免第二程車費
4.乘客乘搭7,81(往樂富/禾輋方向),轉乘路線70(往聯和墟方面),可獲扣減$4(轉乘70非空調巴士)/
$5.2(轉乘70空調巴士)