陳祖澤將退休

原帖由 DIH 於 2008-4-2 21:38 發表
已退休的家父係拿日薪的，計起上來收入比月薪多。
新一代領導層大致喜歡推行月薪制（及其他可減省開支＝減車長福利的做法），
唯澤叔講過有佢一日都會有日薪。

澤叔93年加入，照咁睇，九巴由93年起出鑽禧紀念書，
及之後每年越見精 ...

澤叔連攞車牌都係用九記信封
就知佢幾咁愛九巴

原帖由 yoyotown 於 2008-4-2 22:33 發表


其實早o係去年一月陳氏已經退任董事總經理一職, 好多大公司高層退休都係逐步部署, 慢慢全身而退. 高級執行董事呢d位根本就係神枱位之一,佢退落黎自然會有人入董事局, 話唔定由何達文做埋都唔定.

http://www.kmb.h ...

係 wiki 就見到 何達文 "上左牌" la

唔知係時勢造英雄, 定係英雄造時勢,
陳祖澤掌舵時期, 是帶領九巴走過, 最輝煌時期, 渡輪未落, 縱然有地鐵,  但九巴(唔計龍運), 全年乘客人次(如下表), 由1993 年起不斷上升, 生意越做越大, 至 2002 年為高峰, 之後走下坡, 到 2006 年, 九巴(唔計龍運), 市場佔有率己比 1993 年低了, 好明顯, 九巴本地生意前景已經大不如前, 陳祖澤亦選擇於此分水嶺時期, 交棒退下火線了.......

(以千為單位)
1993 九巴全年乘客人次 :    965,849     佔公共交通乘客總數 26%
2002 九巴全年乘客人次 :  1,134,354   佔公共交通乘客總數 29%
2006 九巴全年乘客人次 :  1,007,873   佔公共交通乘客總數 24%

(Data Source from Transport Departmen web site :
http://www.td.gov.hk/publication ... digest/index_tc.htm)

陳祖澤對股東來說, 我唔得閒計..... 但好肯定令股東享受極佳成果,  年年賺錢派息, 改組九巴成控股公司, 入股研發八達通, 果斷於 97 年前搶著機會加價, 再分拆 Roadshow, 重建荔廠成豪宅,  回報有目共睹, 陳祖澤沒有急進投入大陸市場, 自有其謹慎之處, 亦是保障股東, 避免高風險投資,

企業管理角度, ISO.標準, 上文說公益金, 推動環保等等, 大大致力提升企業形象

對乘客來說, 大家一定比我更熟, 小弟不敢詳論了

呢幾年做得算係咁
會唔會roadshow伍小姐做??

陳生o係記者會上明言,
政府當局掌持港鐵股權, 一方面又嚴格監管所有其他交通發展,
巴士生意越黎越冇得做.

唔到臨退都唔爆出心底話, 睇怕都忍左好多年囉.

原帖由 transbus 於 2008-4-3 22:26 發表
陳生o係記者會上明言,
政府當局掌持港鐵股權, 一方面又嚴格監管所有其他交通發展,
巴士生意越黎越冇得做.

唔到臨退都唔爆出心底話, 睇怕都忍左好多年囉. ...

睇now新聞.... 佢話: "政府要巴士淪為鐵路的接駁工具.... 咁我駛乜要養四千車, 八千幾個司機?"
哈, 好野!! 我覺得呢句好正!!

原帖由 transbus 於 2008-4-3 22:26 發表
陳生o係記者會上明言,
政府當局掌持港鐵股權, 一方面又嚴格監管所有其他交通發展,
巴士生意越黎越冇得做.

唔到臨退都唔爆出心底話, 睇怕都忍左好多年囉. ...

當年 Stagecoach賣城巴果陣係咪都講過類似既野?

原帖由 DD2113 於 2008-4-3 22:35 發表


睇now新聞.... 佢話: "政府要巴士淪為鐵路的接駁工具.... 咁我駛乜要養四千車, 八千幾個司機?"
哈, 好野!! 我覺得呢句好正!!

所以我等緊老左個時全港變晒港鐵接駁巴~~

原帖由 DD2113 於 2008-4-3 22:35 發表
睇now新聞.... 佢話: "政府要巴士淪為鐵路的接駁工具.... 咁我駛乜要養四千車, 八千幾個司機?"
哈, 好野!! 我覺得呢句好正!!

陳生簡直好嘢!
呢句嘢簡直將成個巴士業界心聲講哂出嚟

原帖由 DD2113 於 2008-4-3 22:35 發表


睇now新聞.... 佢話: "政府要巴士淪為鐵路的接駁工具.... 咁我駛乜要養四千車, 八千幾個司機?"
哈, 好野!! 我覺得呢句好正!!

呢句說話的言中有義，直頭係金句。

1. 直頭係對香港不知所謂的運輸政策控訴：
政府要人做生意，又話唔會防礙自由公平競爭，對巴士發展諸多限制，
與其話巴士公司想牟取暴利，不如話政府要幫鐵路牟取暴利。

2. 直頭係對員工講出做管理層的心聲：
如果唔係我澤叔同政府角力咁多年，我一早就解僱左唔知幾多員工，
賣左唔知幾多部車，你地要加人工我盡量都加俾你地。

3. 直頭係對市民講出公司加價的苦處：
如果唔係政府對發展有限制，我呢堆車同呢堆人都係白養，
百物騰貴，cut蝕錢線又唔俾，開線又唔俾，直接變哂接駁線的話，炒人又俾人鬧，
賣車又話你削減班次，係政府將我逼到今日問你地俾多點錢搭車。
（如果你唔想加價，咪搭多Ｄ巴士囉）

呢句話俾埋俾世界調查機構聽埋，唔知香港仲會唔會係世界最自由市場的評級下降呢？

初初都唔係咁鍾意陳祖澤，不過經過咁多年到今天，
完全看到佢的董事長的遠見，在時勢艱難的今天致力求變，
淨係呢句咁簡單的說話，已經夠精闢。完全具備ＣＥＯ風範。
相比政府班令人噁心的庸官，只係歎政府咁樣損失一個人材。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-4-4 14:09 編輯 ]