陳祖澤將退休

原帖由 HF3204@243M 於 2008-4-5 00:05 發表

唔投資就冇回報...得個守字係冇用架
睇開波(足球)都知
隊波淨係玩 901 仲要唔突擊
好彩既會 0:0
唔好彩既食旦...

佢唔係唔投資，淨係看深圳公交集團真係極之進取啦，載通投資落去架。
陽光都算進取，係無做非法村巴之嘛。
曼克頓山呢？

我就係成個集團去看，所以我一直堅持我的立場，
全人類話九巴點退步，點解我唔認同，就係呢個原因。
因為如果無運輸署制肘之因素，九巴淨係以營運巴士來說，無異係一堆爛坭。
但觀乎成個集團全面化看，同九巴形象係完全相反。
以管理及公司文化及大方向，除非外來因素，否則一個咁進取的集團，
無乜可能有一間咁保守的公司囉。

原帖由 gn3509 於 2008-4-5 00:50 發表

796係好彩有小巴公司接108A先CUT得咁順利啫
你估82K,51如果一早有小巴肯接,而家仲存唔存在?

九巴唔係坐以待斃
41改特快,692改特快都過唔到,
又係邊個响度阻頭阻勢?
新城玩本土線重組頂盡只需要同4個區議會打交道( ...

香港果邊仲要有個應聲虫
基本上只係需要同3個區議會講數
而且持反對既議員都唔算太多
點似九龍新界d區議會,連果堆所謂既保皇派都響度阻頭阻勢

原帖由 053h4 於 2008-4-5 00:26 發表


蝕錢線唔係唔可以cut
但替代重組計劃要合理同有誠意

最明顯成功例子如新巴8號

而城巴新巴多次大規模重組
796 cut 線
區議會都通過, 區議會唔係逢cut線必反


不過, 開新線的阻力的確大, 這是政府的責任

而九巴 ...

8 仔能夠重組
只係佢同其他路線有不同程度既重疊
可以話少佢一條唔少,多佢一條唔多
而且仲有堆議員推波助瀾
先可以變到而家咁樣

原帖由 superbus 於 2008-4-5 01:08 發表

香港果邊仲要有個應聲虫
基本上只係需要同3個區議會講數
而且持反對既議員都唔算太多
點似九龍新界d區議會,連果堆所謂既保皇派都響度阻頭阻勢

仲要係班九龍同新界區議員下下一兩條條款唔鍾意，就成個動議走去否決。見到都心寒。

好似更早之前58M朝早回程Cut一班，變回空返良景載，
目的要穩定良景村巴士班次，班議員就好似見到殺父仇人一樣，
話九巴罔顧市民利益Cut 58M班次，要強烈譴責。

根本呢個議會文化，呢班議員，只係為反對而反對，為贊成而贊成，
完全只顧黨爭，罔顧市民利益，政制出了一班社會廢物，可哀。

原帖由 superbus 於 2008-4-5 01:19 發表

8 仔能夠重組
只係佢同其他路線有不同程度既重疊
可以話少佢一條唔少,多佢一條唔多
而且仲有堆議員推波助瀾
先可以變到而家咁樣

重疊都係其次,班議員順攤先係重點
41响彌敦道長沙灣道,不論來回都係多佢唔多少佢唔少
本來掉佢上西廊就最好
就係多得班為民請命既區議員,大家咪要繼續碌彌敦道囉...

原帖由 KC3555 於 2008-4-5 01:21 發表


仲要係班九龍同新界區議員下下一兩條條款唔鍾意，就成個動議走去否決。見到都心寒。

好似更早之前58M朝早回程Cut一班，變回空返良景載，
目的要穩定良景村巴士班次，班議員就好似見到殺父仇人一樣，
話九巴罔顧市民利益Cut  ...

乜減一班車都要向區議會交代咁大鎮仗?

原帖由 KC3555 於 5/4/2008 01:21 發表


仲要係班九龍同新界區議員下下一兩條條款唔鍾意，就成個動議走去否決。見到都心寒。

好似更早之前58M朝早回程Cut一班，變回空返良景載，
目的要穩定良景村巴士班次，班議員就好似見到殺父仇人一樣，
話九巴罔顧市民利益Cut  ...

其實我哋做乘客、做市民嘅，都有責任。

唔計佢立場，上次 PB602 兄其實講得好啱。
議員監察政府、機構，點解市民唔肯監察議員？

市民責任遠遠不止投一張票咁簡單，
只可惜香港並唔接受呢種觀念。

原帖由 053h4 於 5/4/2008 01:27 發表

話人ban, 減班就一定KO
明明計劃有缺點, 咪收回, 集思廣益再推lor
這才是討論的意義

邊有計劃係完美？
問心，跟你咁講去做其實都好費時失事...

我有時反而唔明新城次次重組都咁大刀闊斧為乜。