[圖片] 美孚站改裝工程進展 - D出口部分

尋日行經美孚站果條隧道，見到合併後改建工程既兩部升降機已經裝好，同而前地鐵部分更加拆了圍板，工人響度修復緊封過既地方....


前地鐵樓層(L1)，電梯拆除並加裝了kone升降機，同時加了指示牌


另一角度，新加指示牌為指示西鐵線前往荃灣線


全景，相信圖中西鐵指示日後將會拆除


D出口樓層(G)


西鐵線部分仍被圍住，但可見設計與荃灣線部分相同
同時被拆除舊扶手梯的扶手帶仍然可見

[ 本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2008-4-8 01:00 編輯 ]

即係宜家果度拆咗最左邊既扶梯,加咗部lift?
咁隔離部油壓otis仲係度嗎?

原帖由 dippy 於 2008-4-4 00:00 發表
當初起條路既時候已經留左位俾架lift
所以美孚(地鐵)站係冇拆電梯

ps 第時每邊兩條電梯，繁收費區實塞人...

真係不敢想像
今日六點幾行過美孚轉線通道
已經覺得好多人好迫
遲 D 仲窄 D 添

原帖由 dippy 於 2008-4-4 00:00 發表
當初起條路既時候已經留左位俾架lift
所以美孚(地鐵)站係冇拆電梯

ps 第時每邊兩條電梯，繁收費區實塞人...

未必, 仲有條樓梯 非收費區可以行樓梯/ 搭LIFT...

原帖由 ChickenTong 於 2008-4-3 23:21 發表
應該健在,
因為條通道會砍開一半,新起lift呢邊會變左收費區~
就係因為咁,所以先加多組lift方便有需要人士~

真係?! 1999左右開始起, 有冇林過合併?

原帖由 dogdog 於 2008-4-4 14:27 發表


真係?! 1999左右開始起, 有冇林過合併?

西鐵起個陣應該未有合併計劃
但西鐵開(2003)個陣開始有合併計劃

可能因為咁...南昌和美孚站可能有設計預留合併

個人見解及估計...