近來好似愈來愈多司傅用 "死火燈" 表示 "唔該" 其他駕駛者讓車
通常打兩三下燈
其他交通工具如小巴, 的士好似沒有這種行為/文化
各位有無更多呢方面既資料呢 ?
討論下吧  |
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熱狗不要走 >_<
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原帖由 alex93 於 2008-4-4 01:26 發表 
近來好似愈來愈多司傅用 "死火燈" 表示 "唔該" 其他駕駛者讓車
通常打兩三下燈
其他交通工具如小巴, 的士好似沒有這種行為/文化
各位有無更多呢方面既資料呢 ?
討論下吧 ...
今晚至係大老山親眼見到有架陽光既 ISUZU 打死火燈，
「唔該」一架係巴士站出站時急煞讓佢高速入隧道既巴士…
（果架巴士係巴士站埋完站開車時，果架 ISUZU 連收費亭都未過）
有時坐綠頂都會遇到，尤其係 D 比較碌同埋埋站多既線。
的士？唔係話針對 D 的士佬，讓路比載客的士，佢地係覺得係好應該既，
仲同你打死火燈或者揮手講「唔該」？發下夢或者睇大哥個廣告就會有… |
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原帖由 chickenbus 於 2008-4-4 01:40 發表 
的士？唔係話針對 D 的士佬，讓路比載客的士，佢地係覺得係好應該既，
o5 k* W/ E6 |3 ?巴士,鐵路,生活仲同你打死火燈或者揮手講「唔該」？發下夢或者睇大哥個廣告就會有…
之前起荃錦搭 51
部車上到某個避車處就停低比後面部的士過
部的士都有打死火燈
其實唔係冇, 只不過極少 |
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的士一定有，藍色果d咪有囉 |
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原帖由 alex93 於 2008-4-4 01:26 發表
近來好似愈來愈多司傅用 "死火燈" 表示 "唔該" 其他駕駛者讓車
通常打兩三下燈
其他交通工具如小巴, 的士好似沒有這種行為/文化
各位有無更多呢方面既資料呢 ?
討論下吧 ...
亦有司機說在繁忙街道不會打死火燈, 免得人地以為壞車.
除死火燈外, 司機還會利用車頭燈, 主要用法有二:
1) 閃高燈: 可以係同對頭車打招呼, 可以係警告前面車輛既危險動作 (如小巴急停, 的士故意慢駛....),
亦可以係示意讓人出先, 或者係"問" 巴士站既乘客是否截本車.
少部分著高燈來照雪糕筒既反光筒身, 或隱蔽路口/及路口既凸鏡,
或在急彎示意對面車輛本車正高速駛入彎位 (如大埔公路某幾個左急彎)
2) 大燈轉細燈: 示意讓人先出, 在夜晚多用. 原因係閃高燈會影響到其他司機.
雖然少少離題, 但都係巴士司機既文化既一種.
反而小巴都少見, 除左閃高燈"問" 乘客之外.  |
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另外有一個打死火燈既原因,係有d巴士停大站仲要有N噤多人
落車,就會表示有N人落,勿跟後... |
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zoom...zoom...M6
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我搭嶼巴行東涌道時, 巴士主動駛埋一邊讓後車過, 無論私家車的士定其他車
攝返入黎果時都會打幾下死火燈 |
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其實呢D 文化都愈黎愈常見，o係外國都出現好耐，
我自己去過紐西蘭，o個度地方有好多雙線雙程行車o既公路，只要前車一打左燈，就表示叫後車抽頭行先，過車後就會自動打死火燈講唔該，
而人地o係"讓路"位置都有類似文化，係條路出左一部車之後就到人地出，梅花間竹咁讓車
o係香港，特別係過海線101/111呢D 多車o既線，都好興用死火燈黎俾人抽頭過車或者"唔該"人地
不過讓車方面，香港人太性急啦.....唔肯讓始終係唔肯讓... |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2008-4-4 11:00 發表
其實呢D 文化都愈黎愈常見，o係外國都出現好耐，
我自己去過紐西蘭，o個度地方有好多雙線雙程行車o既公路，只要前車一打左燈，就表示叫後車抽頭行先，過車後就會自動打死火燈講唔該，
而人地o係"讓路"位置都有類似文化，係條路出左一 ...
講返紐西蘭, 一邊一部車出完, 就自動比另一邊出. 一你講的情況係好常見. 如果部車係慢, 行到passing line 佢
就會自己行左線, 打埋左燈比人過, 仲有長途車司機, 貨櫃車司機係日頭看見到對方個陣就會揮手
來打招呼, 到左夜晚就會閃指揮燈一下(我唔記得左定右, 好似係右)來打招呼. 01年我學校包車旅
行, 試過一次岩岩司機同我講野, 有部貨櫃車迎面而來, 我地個司機(掛住同我講野)唔記得佢打招呼,
佢就同我講: 'He say hi to me but I didn't say hi to him, I'm pretty rude, do I?' (有少少離題)
講返係香港, 樓主所提及的情況, 係大嶼山好多時都會見到. 不過樓主曾經提及係市區唔打死火燈的原因也不
無道理. 免得人地誤會以為壞左車. |
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用電時請注意安全!
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