近排搭新巴55XX,入隧道時個電牌都會熄左, 到出隧道時又會開返,
遇過兩個師傅都係咁, 請問是否有甚麼特別原因?
[ 本帖最後由 JZ3968 於 2008-4-4 11:17 編輯 ] |
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自動光度調節？城巴的 LiteVision 橙牌也是這個樣子。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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你只點熄法??
係個師傅咁制??定係o係隧道口等車見到個電牌突然間"著燈"?
如果係後者，呢個係LV 燈牌o既賣點黎，就係可以測光，當四周環境黑暗o既時候，就會調暗電牌，當周圍變返光時，電牌有光返
以我觀察，新o既E500o係電牌轉暗時實在暗得有D 過份.... 以好近下先睇到 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2008-4-4 11:04 發表 
你只點熄法??
係個師傅咁制??定係o係隧道口等車見到個電牌突然間"著燈"?
如果係後者，呢個係LV 燈牌o既賣點黎，就係可以測光，當四周環境黑暗o既時候，就會調暗電牌，當周圍變返光時，電牌有光返
以我觀察，新o既E500o係電牌轉暗時 ...
其實我無親眼見住師傅咁制, 只係從前車玻璃/隧道牆壁倒影見到無左電牌O既光 |
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原帖由 JZ3968 於 2008-4-4 11:21 發表
其實我無親眼見住師傅咁制, 只係從前車玻璃/隧道牆壁倒影見到無左電牌O既光
咁肯定係電牌自動光度調節黎啦...  |
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原帖由 citybus_#918 於 2008-4-4 13:05 發表
其實小弟都知有呢個光暗調節既功能
不過有個問題想問問,
點解喺黑暗既環境要調暗呢 ?? 不是應要調光, 讓乘客看得更清楚嗎 ?? THZ 
試想想，你如果拿著一個不能調節光度電筒，在白天這個電筒不會很光。
但到了晚上，這個電筒相對地便會十分光了。
同樣道理，電牌的字在白天要比較光才能看到；在晚上，太光則會「燦」眼。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2008-4-4 13:10 發表
試想想，你如果拿著一個不能調節光度電筒，在白天這個電筒不會很光。
但到了晚上，這個電筒相對地便會十分光了。
同樣道理，電牌的字在白天要比較光才能看到；在晚上，太光則會「燦」眼。 ...
可能佢調轉左黎諗.....
以Hanover 黃點牌為例，由於佢用光管/LED 燈管黎到照明，即係要用電牌以外o既工具黎照明，理論上如果黑D 就要開燈，光D 就唔駛燈都睇到D 黃點
但係橙牌本身每一點就係光源，如果外來光源俾電牌光源強，電牌o既橙燈感覺上就俾平常弱，所以要光D，但係如果外來光源弱，橙牌發出o既光就相對"明亮"，咁就可以較暗D 都睇到 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2008-4-4 13:25 發表
可能佢調轉左黎諗.....
以Hanover 黃點牌為例，由於佢用光管/LED 燈管黎到照明，即係要用電牌以外o既工具黎照明，理論上如果黑D 就要開燈，光D 就唔駛燈都睇到D 黃點
但係橙牌本身每一點就係光源，如果外來光源俾電牌光源強 ...
但橙牌d點係LED燈wo,唔係用其他照明 |
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原帖由 brianlhm 於 2008-4-4 17:21 發表
但橙牌d點係LED燈wo,唔係用其他照明
就係喇
所以如果唔係暗既環境下調低電牌光度
個電牌就會光過龍好難睇 |
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