繼短金大執位後.九巴會唔會其他向其他大長金開刀

原帖由 FA9671 於 2008-4-6 19:43 發表
調AP有難度，因為唔係個個司機都駕駛AP啵

其實68X放晒D ATR/ATE換做AP得唔得呢?

原帖由 ATE24 於 2008-4-6 19:35 發表

我都想o架
不過 29 個茶煲得 15 個蓋似乎唔係幾夠  

講真...S都有好多ISME ATR...會唔會調廠呢?
話晒S廠都仲夠位放車比其他RT._."

原帖由 on11358 於 2008-4-6 19:20 發表


上述四條線都有行過AP，其中16更加有AP做緊掛牌，
手頭上又有11部歐三3ASV，真係轉用AP都唔出奇。

16 同 296C 對調掛牌
條數好fit

至於 98A 296M 甚至 13D 應該自己食番D 電牌ATR

[ 本帖最後由 EF107 於 2008-4-6 19:56 編輯 ]

原帖由 SmiTHy 於 2008-4-6 19:48 發表

講真...S都有好多ISME ATR...會唔會調廠呢?
話晒S廠都仲夠位放車比其他RT._."

唔好講笑啦
城隧10 部畀晒81 都仲未夠數呀....

原帖由 ATE24 於 2008-4-6 19:35 發表

我都想o架
不過 29 個茶煲得 15 個蓋似乎唔係幾夠  

用AVBE已經有版友話唔夠載 , 用 AMN 咪

原帖由 SmiTHy 於 2008-4-6 19:16 發表

得98A可以調車,16,13D都行MK,215X去TST._."

問題在98A的柯打都要行彌敦道呢？
反而296M就可以的。

原帖由 KE7782 於 2008-4-6 21:45 發表


問題在98A的柯打都要行彌敦道呢？
反而296M就可以的。

所以重點係order駛唔駛
唔駛既易好多

原帖由 3ASV467 於 2008-4-6 21:48 發表

所以重點係order駛唔駛
唔駛既易好多

咁又係既...
呢幾個月都會好多野睇._."
唔知會唔會細車後又一大調廠呢?

原帖由 3ASV467 於 2008-4-6 21:48 發表

所以重點係order駛唔駛
唔駛既易好多

前方既版友話善用資源行先...

今朝試個自己"模擬調車"唔搞 98A 116 批金
都叫做可以岩岩好
不過後尾發覺原來數少左好多膠躉

原帖由 EF107 於 2008-4-6 19:53 發表


16 同 296C 對調掛牌
條數好fit

至於 98A 296M 甚至 13D 應該自己食番D 電牌ATR

我就預16同26換, 大家又係11架, 最少唔會浪費左批AP換車的機會