繼短金大執位後.九巴會唔會其他向其他大長金開刀

原帖由 ATE24 於 2008-4-6 18:01 發表
我睇過有人計過o既一盤數，大車o個方面連荔廠自己都顧唔掂……
唔好睇荔廠好似好多歐三，實際上唔少係「不動產」，102 6C 112 諸如此類點調都唔會降級o既線已經唔使打佢o地主意。

唉 ...

粗略計過, 荔廠應該夠數, 不過冇乜車可以交換禮物

原帖由 fleetline 於 2008-4-7 00:04 發表


粗略計過, 荔廠應該夠數, 不過冇乜車可以交換禮物

116同38調...一定會有轉廠咖啦今次行動...

116同38調車?

38得3架車係歐三, 仲要係荔廠車, 又怎能滿足116呢?

荔廠, 自己都係岩岩好, 留比自己換吧!

[ 本帖最後由 fleetline 於 2008-4-7 07:30 編輯 ]

Deleted

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2008-4-7 10:22 編輯 ]

反而我覺得北區/大西北既巴士線先慘,
本身已經無咩金車(有歐二已經好正, 有時有歐三要偷笑).
有2+2既(3)AD, (3)AV, 都算係咁la~

舉個例: 277x/70x 既ap以前好鬼多, 近半年比人調走曬.
以為既掛牌 變成 替身 先會出現.

我地行動方便都話算la, 有架2+2既, 座得好少少都上車la~
咁有d行動不便既朋友, 要低地台車先可以上到.
尤其d經醫院既線, 用單層底地台又未必夠載客.
用雙層, 又要金車先有低地台......

(有少少離題, 請見諒!)

原帖由 ATE24 於 2008-4-6 18:01 發表
我睇過有人計過o既一盤數，大車o個方面連荔廠自己都顧唔掂……
唔好睇荔廠好似好多歐三，實際上唔少係「不動產」，102 6C 112 諸如此類點調都唔會降級o既線已經唔使打佢o地主意。

唉 ...

102 6C 112 都行彌敦道, 邊有可能轉用歐二車

原帖由 fuwing 於 2008-4-6 19:58 發表

唔好講笑啦
城隧10 部畀晒81 都仲未夠數呀....

我既模擬調車計劃，連87D、281A都要用豬，可想而知歐三ATR既數量真係不足（沙廠現13部我預比晒81）

960其實有辦法換車, 260X甩歐3 TRIDENT比960, 再係57M,259D換入超豪/MAN.,  259D上960的ATR,咁樣解決左柯打67X問題

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-4-7 20:45 發表
960其實有辦法換車, 260X甩歐3 TRIDENT比960, 再係57M,259D換入超豪/MAN.,  259D上960的ATR,咁樣解決左柯打67X問題

如果冇960 order 67x既問題，咁 960換車會唔會方便得多呢?
同埋點解 960 同 67x 要互相 order 呢?

先謝!