962C, 969C 於5月13日開辦，服務詳情於189#

原帖由 wilsonli321 於 2008-4-26 20:54 發表

二來,當各區都有分段水平相若時,這已經不存在屯門元朗特別平這個現象了 ...

我唔明「各區都有分段水平相若」係咩意思, 可否詳述?

就算青衣區內分段, 87K都同樣收$3.50,
但「屯門/元朗區比其他地區收得特別平」呢個現象自93年到現在都冇改變過架喎
或者咁講, 「屯門/元朗區, 青衣區內分段, 87K比其他地區收得特別平」呢個應該冇異議啦
青衣區收得平, 係區議員爭取返黎(想求証可到區議員辦事處查看當年會議紀錄)
87K就因為全冷/285合併
屯門/元朗線? 咪就係睇住輕鐵來定價囉

原帖由 wilsonli321 於 26/4/2008 20:54 發表

呢個range有差異,我當然同意,
但一來問題係原來就係講緊同海隧線分段$5.4對比之下,這不算什麼
二來,當各區都有分段水平相若時,這已經不存在屯門元朗特別平這個現象了 ...

其實講來講去都係第一個講嗰位誤導，
佢無話個現象係幾時有效：

原帖由 Wright---AVW16 於 21/4/2008 10:57 發表

好似都係因為輕鐵，除左隧巴線，九巴自己既本土線如58M、269D既西北分段都比其他地區便宜

唔知佢會唔會出來解釋下呢？

根據早前明報新界西專版報導，九巴同時會增設960B線由則魚涌開出。

原帖由 2A_DL13 於 2008-4-28 10:50 發表
根據早前明報新界西專版報導，九巴同時會增設960B線由則魚涌開出。

唔知會唔會做埋銅鑼灣?

原帖由 gn3509 於 2008-4-28 12:00 發表

唔知會唔會做埋銅鑼灣?

照計應該唔會，起碼可以肯定一點，定線係運輸署，
運輸署定得962c同969c係同一板本的話，960B應該都係一樣。

九巴會開960B，無理由少左968系喎？

原帖由 KC3555 於 2008-4-28 15:25 發表

照計應該唔會，起碼可以肯定一點，定線係運輸署，
運輸署定得962c同969c係同一板本的話，960B應該都係一樣。

九巴會開960B，無理由少左968系喎？

九巴會開307P,無理由少左373系喎?

原帖由 df9321 於 2008-4-28 16:24 發表
九巴會開307P,無理由少左373系喎?

情況唔同，因為太古坊非法村巴活躍範圍包括左元朗。
況且上水粉嶺都有合法村巴往來太古坊，373系當然唔會係運輸署考慮之列。
再講合法村巴往上水都坐唔滿窗口位，合法村巴去粉嶺都係要拉銅鑼灣客先間中坐滿。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-4-28 20:56 編輯 ]