962C, 969C 於5月13日開辦，服務詳情於189#

原帖由 石頭 於 2008-4-11 00:44 發表

但係我記得傳聞係經葵芳一帶上城隧．．．莫非我記錯？

我都冇估過美景同沙田中間會經咩路
但相信都係你個講法

原帖由 ccicoltd 於 2008-4-11 20:38 發表

117 有時候還會開 12 米

平日下午總會見到部E廠大車
8頭龍, 9頭TD, NC豪, 3頭蘭等乜都有

原帖由 KC3555 於 2008-4-11 14:54 發表

九記唔肯開959的原因，唔多唔少係因為見到當時961的客量出乎意料地差，
又要同渡輪搶生意驚唔夠搶，又無考慮過經黃金海岸。
故建議都係做繁忙時間特別車。（之前有板友講過）
城巴建議962的優勝處，係經埋黃金海岸，都係繁忙時間 ...

其實九記點解會將961定線行
山景同工業區既,
如果新墟後去嶺大,兆康個邊應該會多客D.

原帖由 GD1570 於 2008-4-7 22:34 發表
960其實肯拉過少少去銅鑼灣天后已經真係要多謝九巴
但當然唔得啦
一個QUOTA問題已經可以CUT曬所有野啦...

天后未必有足夠位置放960...

原帖由 leochill 於 2008-4-11 12:53 發表
969C 在天水圍走線好怪, 既避開了人口密集的天盛樂湖天瑞, 又要繞到(好像)還未入伙的天中柏慧豪園, 好像有點 不必要的繞路。

更奇怪的是, 為什麼兩條線不開早上班次而開晚上班次呢? 按道理早上客流應該較為集中, 而 ...

969C, 睇返佢ge走線, 徹頭徹尾, 它是一條天北線路
天北線路, 係經天慈及湖北出入天水圍的

而天南路線, 才是經天瑞賞湖天耀天盛

原帖由 053h4 於 2008-4-13 17:14 發表
其實960作為第一批西隧線
那時天后未滿, 也未有quota

應是策略問題

當年而言,應該係政策問題

不過依家天后已經冇乜位剩
再加上quota嚴格限制
想拉都唔係咁易成事lu...

原帖由 ksmbh 於 2008-4-13 03:42 發表


其實九記點解會將961定線行
山景同工業區既,
如果新墟後去嶺大,兆康個邊應該會多客D.

當初龍門居剛入伙同富健花園尚未入伙，友愛安定仍然係屯門最大客倉。
（只係呢兩個村都成十一二萬人口），九巴一直都非常重視呢兩條村，
而且當時960飽和的情況非常嚴重，故此立刻開961，疏導屯門區的乘客。
（當時太多人從屯元天各地乘輕鐵到建生村坐960，早上繁忙時間在建生村都打蛇餅，
當年我都是其中一名搭輕鐵到建生村坐960的常客）

原帖由 KC3555 於 2008-4-15 13:24 發表

當初龍門居剛入伙同富健花園尚未入伙，友愛安定仍然係屯門最大客倉。
（只係呢兩個村都成十一二萬人口），九巴一直都非常重視呢兩條村，
而且當時960飽和的情況非常嚴重，故此立刻開961，疏導屯門區的乘客。
（當時太多人從屯元天各 ...

但現時961的客量好似好普通咁,
是安定/友愛區人口老化了嗎?

原帖由 ksmbh 於 2008-4-15 13:37 發表


但現時961的客量好似好普通咁,
是安定/友愛區人口老化了嗎?

相對960，覆蓋面唔夠廣.....