2008-09 南區 RDP 詳細資料

2008-2009 年度南區巴士路線發展計劃 詳細資料

http://www.keepandshare.com/doc/view.php?id=513637&da=y

因為不少附件和灣仔區 RDP 附件重覆，所以不另外 scan 了。
灣仔 RDP 掃瞄本： http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=284500

本 RDP 值得留意重點：
- 78 縮短至石排灣
- 973P 改由深灣開出
- 970X 取消田灣特車
- 取消 399

其他的都應已在灣仔 RDP 提及了....

[ 本帖最後由 da54 於 2008-4-16 02:04 編輯 ]

新橙399真係好玩弄人 , 一時又取消但一時又開返..... 到
再取消時又有人要佢開返....

巴士公司既縮數
43X  46X M47三條線總用車，十五架車，
43X合併三線，路線長左好多，班次拉疏五分鐘，只加兩架車，用六架車
就可以減去本身十五分鐘，用 八架車既M47﹖
甚麼理由﹖

唔通DART仔行得快過MAN好多，
定係新巴估計班次疏左，可以少好多客上落﹖

原帖由 Maltesers 於 2008-4-8 20:00 發表
唔通DART仔行得快過MAN好多，
定係新巴估計班次疏左，可 ...

始終 43X 唔行電車路，呢樣已經慳好多停燈位同埋站的時間.....

不過對比起九龍區的 RDP，港島區重組後額外多左的車好多
都唔知去左邊....

會就開完0勒 講講結果先 (以下會議結果由柴議員提供)

72A cut一架、7號加一架、61/309/315/399/807取消、
6指定時間經馬坑/66縮短服務時間、973P改深灣開、
95C 兩雙層變三單層 「通過」

63取消、970X 取消田灣特車 改埋香港仔開 「否決」

78縮上石排灣 「改為分拆成78/78A(個人暫稱) 由華貴開經田灣往黃竹坑/石排灣
每20分鐘由華貴開出(混合班次) 試車後再交代」
N170/N182 聯合班次 「再作研究」
43X/46X/M47重組 「綜合各方意見後再作研究」
970/970X 各加一架 「46X未決定取消 無車加」

原帖由 da54 於 2008-4-8 20:15 發表
不過對比起九龍區的 RDP，港島區重組後額外多左的車好多
都唔知去左邊....

答案係俾新線 962C/969C 「港島東 往 新界西北」
(可參看灣仔區、中西區、東區RDP及本板相關文章)

原帖由 JN6854 於 8-4-2008 22:30 發表

95C 兩雙層變三單層 「通過」

其實95C 部雙層一早已經比人換左做單層....

依家南區已經冇左3部單層,又向東區招手,,,,

原帖由 CTBVolvo637 於 8-4-2008 23:01 發表
43X , 46X , M47...兜到0甘   一定不獲通過
20mins 去不到中環 la -.-....環遊世界

拎呢個建議d人真係混帳 -.-...........

你坐埋佢la!!

陳副主席反對又不獲通過.....

[ 本帖最後由 365。FS2231 於 2008-4-8 23:05 編輯 ]

原帖由 CTBVolvo637 於 2008-4-8 23:01 發表
43X , 46X , M47...兜到0甘   一定不獲通過
20mins 去不到中環 la -.-....環遊世界

拎呢個建議d人真係混帳 -.-...........

你坐埋佢la!!

正常就應該否決既, 有腦都諗到一條路程咁長而又經中上環同灣仔既循環線, 唔脫班就有鬼啦. 而且幾條線加埋Cut走咁多車, 但又唔係俾番晒南區而係抽去外區隧道線喎, 如果唔否決都對唔住南區居民啦.

之但係根據板友引述偉大既柴議員(佢響本板有好多Fans, 所以對佢要尊重D)所提供既資料, 話班議員要再作研究喎~~ 又睇下最後然究左咩結果出黎.

係啦, 請問JN6854板友, 既然係同偉大既柴議員咁熟, 可否問一下佢口口聲聲響南區新聞入面話已經劃下左條"死線"強烈要運輸署同埋新巴響3月27號之前改善4X及30X既服務, 咁死線就過左好耐啦, 服務又唔見點改善喎, 咁想問佢條"死線"即係點呢? 如果下次見到佢不妨問下呀唔該.

原帖由 JN6854 於 2008-4-8 22:31 發表

答案係俾新線 962C/969C 「港島東 往 新界西北」
(可參看灣仔區、中西區、東區RDP及本板相關文章)

962C、969C合共只是兩班車喎...