2008-2009年度觀塘區巴士路線發展計劃

為配合觀塘區對公共交通服務的需要及乘客需求
運輸署及巴士公司建議作出多項提升服務及路線重組的安排

計劃如下:

1.加派車輛行走

2008:
6D, 11X, 14, 14B, 15, 74X, 80, 98C, 98D, 215X, 219X, 258D, 277X, 671, 682

2009:
14, 74X, 219X, 681P

2.削減班次
2008:
93M, 681P(取消星期六下午班次), 690P(取消星期六下午中環開出班次), R22

3.加強空調服務
2008:
11C, 14B

4.全線以空調巴士行走
2008:
1A($5.5), 74A($8.7)

2009:
14B($4.0)

5.更改行車路線
2009:
i)E22P
總站由油塘臨時巴士總站遷往油塘第四期公共交通交匯處
ii)A22
由荔灣交匯處至青衣西交匯處路段改行八號幹線
iii)802
改經獅子山隧道及紅磡海底隧道, 過海後沿102路線行走
iv)811
改經獅子山隧道及紅磡海底隧道, 不經北角及銅鑼灣, 過海後沿111路線行走

6.路線重組/服務調整
2008:
i)796B
路線改為往來將軍澳86區(日出康城)的臨時公共交通交匯處及九龍灣(循環線), 輕微修改將軍澳及調景嶺區內的行車路線, 並改經觀塘繞道, 新增將軍澳/調景嶺之間的雙向分段收費($4.3)

[ 本帖最後由 GK9636 於 2008-4-8 21:59 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2008-4-8 19:56 發表
為配合觀塘區對公共交通服務的需要及乘客需求
運輸署及巴士公司建議作出多項提升服務及路線重組的安排

計劃如下:

1.加派車輛行走

2008:
6D, 11X, 14, 14B, 15, 74X, 80, 98C, 98D, 215X, 219X, 258D, 277X, 671,  ...

真係一份悶蛋的RDP...不過值得一提,74A建議係由熱狗轉單層.

14上年都話加, 加來加去都係咁
r22朝早班次真係載空氣

原帖由 FBI2 於 2008-4-8 19:59 發表


真係一份悶蛋的RDP...不過值得一提,74A建議係由熱狗轉單層.

的確是, 不過796B那建議比較新穎

邊度係油塘第四期公共交通交匯處 ?

74A 全冷, 加快客量流失

但是11X提及加冷和全冷服務

乜運吉認為九廠同上水廠會有足夠單層車比 74A 行咩 ?
另外 , 74A 係返工放工時段絕對唔少客

[ 本帖最後由 AD18 於 2008-4-8 20:28 編輯 ]

1A收$5.5賣大包?
之前不是說要收$5.6嗎?

另62x是否最後一刻才全冷?

太好了, 74X仲有得加車,,吾知將來會係加正定蛇, 定係加特車?(發夢:如果再加運頭塘特車就好了,而家架架都有幾個至十幾個要企..)

我見過幾次起中大放學時間,,74A有人要企出觀塘, (樓上3坐位中間位冇人想坐果隻.)

[ 本帖最後由 ME19andG316 於 2008-4-8 20:38 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2008-4-8 20:24 發表
乜運吉認為九廠同上水廠會有足夠單層車比 74A 行咩 ?
另外 , 74A 係返工放工時段絕對唔少客

如果九巴真係買單層車,都夠既...
74A兩味時段唔少人坐,用AN咪可以頂閘囉....起死回生..