93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A

原帖由 fleetline 於 2008-4-17 21:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


隧道線唔係快過人, 唔好講笑吧!

咦，忘記左隧道線直入坑口添，咁就會快返d既

原帖由 expertuser 於 2008-4-17 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


實際行車時間 =/= 班次嘛
行車路線上網都睇到啦，不洗您答返比我

樓主有沒坐個尾班車返坑口要幾耐時間?

實際行車時間同班次冇直接關係

不過官方行車時間同班次有直接關係

原帖由 expertuser 於 2008-4-17 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


官方行車時間梗是 =/= 班次
如果等於仲得料既，單拿呢個原因去問您點解誤點，您已經沒野講

不過官方行車時間同班次有直接關係  

香港又有幾多人知每一條線用幾多架車?

官方行車時間, 用車, 班次三者確實有必然關係.
如93A非繁忙時段主要班次為12分鐘一班, 官方行車時間33分鐘,
就需要用6架車. 如果要額外比10分鐘休息時間, 用車就變成8架.

如果你問我幫邊面, 我承認我自己唔會支持一個區有幾條線做同
一類工作, 所以我覺得將軍澳北地區有必要作出重整.

[ 本帖最後由 fleetline 於 2008-4-18 08:50 編輯 ]

原帖由 fleetline 於 2008-4-18 08:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


香港又有幾多人知每一條線用幾多架車?

官方行車時間, 用車, 班次三者確實有必然關係.
如93A非繁忙時段主要班次為12分鐘一班, 官方行車時間33分鐘,
就需要用6架車. 如果要額外比10分鐘休息時間, 用車就變成8架.

...

係啦,98S同98C做緊同一樣野,98A特同98A做緊同一樣野
仲唔拿拿林CUT晒佢?

原帖由 gn3509 於 2008-4-18 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係啦,98S同98C做緊同一樣野,98A特同98A做緊同一樣野
仲唔拿拿林CUT晒佢?

仲有將南即時血流成河…
九記新記，兩個只能活一個咁滯

不過又唔可以咁計既
98S有清水灣半島，98A特車有茵怡，咪由佢囉（雖然98A真係略嫌樣衰左少少）
你知啦，實有人又當山上三條唔同行法唔同功能既觀塘線重疊嫁啦

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-4-18 10:49 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-4-18 10:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係啦,98S同98C做緊同一樣野,98A特同98A做緊同一樣野
仲唔拿拿林CUT晒佢?

係呀, 所以咪cut短98A同98C.

原帖由 fleetline 於 2008-4-18 12:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係呀, 所以咪cut短98A同98C.

梗係唔好啦，98S只係做繁時，98A特車開朝早
所以98A同98C唔可以縮…

原帖由 fleetline 於 2008-4-18 08:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


香港又有幾多人知每一條線用幾多架車?

官方行車時間, 用車, 班次三者確實有必然關係.
如93A非繁忙時段主要班次為12分鐘一班, 官方行車時間33分鐘,
就需要用6架車. 如果要額外比10分鐘休息時間, 用車就變成8架.

...

93A一轉係畀七十幾分鐘的，但33x2=66
所以額外休息時間最少都會係一轉時間之外再加上去
但98A得一個總站，所以會係一轉行車時間再加十分鐘上去
加上編班次未必就到咁準，所以一轉有超過八十分鐘並唔出奇…