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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A
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93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A

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fleetline 發表於 2008-4-14 20:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 expertuser 於 2008-4-14 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實您的建議只是說對了一半
不過佢改完之後,三線也和現有轉乘車站,完全被改變

仲有佢行的路線也有保留,呢家也不知呢三條新線點行法
沒路線,轉乘沒晒,又要周圍兜;根本毫無競爭力可言

寶林可能出觀塘是快左;但山頂各大村 ...


睇番樓主的建議, 山上的乘客只是坐番98A, 現有的車站
及轉車地方應該冇改變, 唯一有變的就是山上去坑口的乘客.
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expertuser 發表於 2008-4-14 20:30 | 顯示全部樓層
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gn3509 發表於 2008-4-14 20:43 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-4-14 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


10M吸引力不是真的咁高吧

覆蓋率又低, 車又唔夠, 繁忙時間等5, 6架都上唔到車

如果10M吸引力真係低,
就唔會98A隧道車响載得一半入都唔知有冇入隧道既時候,
啲人都寧願响10M大排長龍...
今期流行:690是原罪
expertuser 發表於 2008-4-14 20:43 | 顯示全部樓層

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~誰@359~ 發表於 2008-4-14 20:50 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-4-14 20:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有客就油水, 冇客就蝕水, 你之前仲要一句「唔夠車」就band人意見,

而家又要甚麼將沙將荃, 車又從何來?

既然做乜都唔夠車,咁不如一步到位開將沙將荃
車呢,佢要搵就實有既,只係我一開始既立足點係「93A+98A」
咁係冇可能夠車做到合理服務,問題係R批車出泥做d乜姐
即係你問98A 296M 690 692拎車去開線
究竟開條實收個七既線定係開條位位幾蚊既線,個分別就o係度

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 21:00 編輯 ]
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2008-4-14 20:58 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-4-14 20:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你要明白一點, 開條線的目的唔係單單搶小巴地鐵客, 係要吸引人轉車呀

轉車最小好過冇車吧

轉車好啦喎,咁做乜692P要入調景嶺姐?咁做乜98D唔取消?
將軍澳線轉港島線丫嘛,最多轉埋荃灣線
轉車喎,Very Good啦,取消98D一定夠車啦,岩晒你心意


但事實係咪咁先,唔係喎
而家全世界都講緊爭取點到點,幾日後區議會開會又傾將沙將荃啦
唔通班議員通通都唔了解居民既需要?車點都要搵,嘈又點都要嘈,畀我就嘈將沙將荃啦
開隧道線,客未必多,巴士公司收入又少,山上客又無辜減班,將沙將荃開辦無望,N輸
98A唔拆,其實只係幫緊你地去為爭取將沙將荃加返多少談判條件咋
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2008-4-14 20:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 fleetline 於 2008-4-14 20:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


10M吸引力不是真的咁高吧

覆蓋率又低, 車又唔夠, 繁忙時間等5, 6架都上唔到車

咦,咁40P吸引力都幾低下喎,唔只上唔到車,仲要超載添

乜唔係因為吸引力大,所以先多客到上唔到車咩?
字大只顯得人自大
fleetline 發表於 2008-4-14 21:15 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

轉車好啦喎,咁做乜692P要入調景嶺姐?咁做乜98D唔取消?
將軍澳線轉港島線丫嘛,最多轉埋荃灣線
轉車喎,Very Good啦,取消98D一定夠車啦,岩晒你心意


但事實係咪咁先,唔係喎
而家全世界都講緊爭取點到點,幾日後區議會開會又傾將 ...


直接係好過轉車呀, 不過需要資源比開轉車線多, 風險同樣高好多,
作為一個投資者, 兼將沙將荃村巴線擁有者的時候, 甚至運輸署肯
開, 九巴自己都會做一系列的小動作, 務求令條線難以開辦.

全世界爭取點對點, 不過當決策者不是如你所想的時候, 你點爭取
都冇用

[ 本帖最後由 fleetline 於 2008-4-14 21:21 編輯 ]
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fleetline 發表於 2008-4-14 21:33 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-14 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

既然做乜都唔夠車,咁不如一步到位開將沙將荃
車呢,佢要搵就實有既,只係我一開始既立足點係「93A+98A」
咁係冇可能夠車做到合理服務,問題係R批車出泥做d乜姐
即係你問98A 296M 690 692拎車去開線
究竟開條實收個七既線定 ...


一個用你7架車, 一個用你27架車都唔夠,
一步到位, 都要睇下差幾遠先得
儲錢
fleetline 發表於 2008-4-14 21:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 expertuser 於 2008-4-14 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不過人地優勢較好,不洗停站 + 直到
如果 13 都拎埋去咁玩,我諗 98A 真是有排頭痛

其實是繁忙時段,係裕民坊開出一班車 (人滿即開,中途不停站) 直去寶林又得不得呢?
...


其實10M同13玩法一樣, 只不過10M競爭小, 兼客源多
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