只需九分鐘 舒適又輕鬆

原帖由 GD1570 於 2008-4-15 11:26 發表


唉...
屯門條航線又真係幾咁無咩肉食...
始終搭客又真係少之有少..
而且東涌那邊又唔係咁就腳, 去邊都要轉車
不過這條航線就真係快過E33/A33好多...
起碼唔駛兜大圈...

其實如果新創建做一個轉乘優惠
搭新渡輪+S5 ...

其實有段時期都OK好客架...
因為密起上黎呢...
5分鐘一班都有依個班次存在

只係後尾轉左手再轉左手轉減班再轉位
之後就一直差差差差落去...

我建議...
拉一兩架3A黨做接駁巴士
上車先收錢再出轉車飛
上船收左錢可以拎轉車飛
咁做必定可以大大增加客量

當然....
還我機場碼頭
不要東涌海邊!

*不如用番細船做....
好似好好玩咁

原帖由 jx6215 於 2008-4-18 05:31 PM 發表
.

我建議...
拉一兩架3A黨做接駁巴士
上車先收錢再出轉車飛
上船收左錢 ...

其實同B3搞轉乘有冇得諗?

原帖由 aquarius83 於 2008-4-18 20:02 發表


其實同B3搞轉乘有冇得諗?

頗諷刺，如果新渡輪與B3有轉乘優惠，唔知港鐵東涌站去深圳灣
口岸既過境巴士線仲會唔會開得成...

原帖由 jx6215 於 2008-4-18 17:31 發表


其實有段時期都OK好客架...
因為密起上黎呢...
5分鐘一班都有依個班次存在

只係後尾轉左手再轉左手轉減班再轉位
之後就一直差差差差落去...

我建議...
拉一兩架3A黨做接駁巴士
上車先收錢再出轉車飛
上船收左錢 ...

現在東涌碼頭已經有s線"恭候"
基本上一上岸已經可能以轉車,
額外用巴士做接駁成本更加大,
在現有資源下加轉乘優惠已經可以.

我指係做屯門客...
唔係S52...

我亦唔覺得S52好得去邊
我想講...以前比依家少左成個字車程

原帖由 2A_DL13 於 2008-4-18 23:43 發表


頗諷刺，如果新渡輪與B3有轉乘優惠，唔知港鐵東涌站去深圳灣
口岸既過境巴士線仲會唔會開得成...

俾著係我, 寧願搞轉乘"振興"下呢兩條線,
好過開條班次唔知點排既新巴士線, 排得密又怕蝕, 排得疏又怕趕客.

原帖由 jx6215 於 2008-4-19 14:23 發表
我指係做屯門客...
唔係S52...

我亦唔覺得S52好得去邊
我想講...以前比依家少左成個字車程

接駁東涌碼頭的是 S56

唉講講下我都亂左...

以前再亂DD
因為以前有三條線
一條城記一條貴版城記一條龍運

依家得S56...