原帖由 dicksonboy 於 2008-4-14 01:33 發表 
即係呢
我覺得一條重鐵通車咁耐都無完善既計劃去應付突發事件就實在係抵打
緊急接駁無錯係緊急，但係緊急前公司理應有大把時間去計劃
佢好彩今次唔係上班上課既日子，如果唔係實俾人插到體無完膚 ...
之前九巴/九鐵有一log鐵路K系接駁路線,由不同站直達
另一個站,但唔知點解今次無咁做,可能預計影響人數少,
大可一線走天涯,結果咪亂晒大龍 |
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原帖由 orange 於 2008-4-14 01:45 發表 
之前九巴/九鐵有一log鐵路K系接駁路線,由不同站直達
另一個站,但唔知點解今次無咁做,可能預計影響人數少,
大可一線走天涯,結果咪亂晒大龍
馬鐵果 lot 九巴 / 鐵巴緊急接駁只有三條：
K82s 烏溪沙站－大圍站
K83s 大水坑站－大圍站
K84s 烏溪沙站－石門站
今次全線暫停，緊急接駁一定係要走長線。
但係都係果句，由鐵巴車務部直接攪的話，會直接好多囉！ |
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We create a bus style.
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看來馬鐵易主後，安排緊急接駁的程序沒以往簡單 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 letchan 於 2008-4-13 12:03 發表
你咪話我黑心，如果羅湖站有乜衫長褲短，你派車入去，睇仔掃幾多個頂返來。......
06年行過一次~全部用出租旅遊巴~~~ |
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